Bár a szlovák média korábbi jelentése szerint a Flughafen Wien vezetésével alakult TwoOne konzorcium tette a legmagasabb ajánlatot még decemberben, - de ezzel együtt a legkedvezőtlenebb fejlesztési tervet terjesztette elő - a jelenleg ismert számok szerint az ISAP konzorcium 9,06 milliárd koronát (241 millió eurót), a TwoOne viszont csak 6,9 milliárd eurót kínált. Ebben azonban az ígért beruházások még nincsenek benne.
A szlovák média korábban a TwoOne-nál 14 milliárd koronás, azaz 438 millió eurós összegről értesült. A privatizációs pályázat tétje a Bécstől mindössze 50 kilométerre fekvő pozsonyi repülőtér, valamint a második legnagyobb szlovákiai város, Kassa repülőtere.
A pályázaton a TwoOne mellett spanyol, német, kanadai, osztrák és török érdeklődők is jelezték vételi szándékukat. A TwoOne konzorcium a Flughafen Wien mellett az osztrák Raiffeisen Zentralbank pénzintézetet és a szlovák Penta magánbefektető társaságot foglalja magában.
Arra az esetre, ha a legjobb ajánlattévővel a részletekről folytatott tárgyalások nem zárulnak kielégítő eredménnyel a kormány által felállított privatizációs tanácsadó bizottság a spanyol Abertis konzorciumával való kapcsolatfelvételt javasolta. A bizottság hosszas mérlegelést követően végül mégis a TwoOne konzorcium győztessé nyilvánítására tett javaslatot, de ez még nem számít végleges döntésnek. Előbb az előterjesztés Pavol Prokopovic közlekedési miniszter elé került elbírálásra, aki aztán a kormány elé terjeszti a javaslatot.
A szlovák média már számos olyan véleménynek adott hangot, amely szerint a szomszédos bécsi repülőtér üzemeltetőjének tulajdonszerzése megszüntetné a versenyhelyzetet a két repülőtér között, ami végső soron a fogyasztókat károsítaná. Bécs jelenleg a legmagasabb, Pozsony pedig a legalacsonyabb repülőtér használati díjat számítja fel Közép-Európában. A Ryanair már jelezte, hogy megszűnteti pozsonyi járatait amennyiben Bécs ráteszi a kezét a repülőtérre. A szlovák monopóliumellenes hivatal is fenntartásainak adott hangot a két szomszédos repülőtér összekötésével kapcsolatban. Formális ellenvetést azonban egyelőre nem tett.
A TwoOne véleménye szerint a pozsonyi repülőtér profitálna a bécsi légiforgalmi piachoz való hozzáférésből és a két repülőtér együttműködése fokozná a versenypozíciót a térségben. A pozsonyi repülőtér, Szlovákia legnagyobb légi kapuja virágzó üzletet bonyolít a diszkont légitársaságokkal. Az idei év első felében 57 százalékkal nőtt a repülőteret igénybe vevő utasok száma, éppen a bécsi repülőtér diszkont alternatívájaként betöltött szerepének köszönhetően.
MTI/Menedzsment Fórum
Még mindig tart a pozsonyi és a kassai reptér-privatizáció
Tovább húzódik a szlovák repterek privatizációja. Az ügyben előreláthatólag január 11-re várható döntés.
