11p

Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?

Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?

Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest

Foglalja le helyét most >>

A legtöbb magyar otthont jelenleg nem lehet elviselhető szintre hűteni, új értelmet nyert a klímapolitika szó. A Tisza Párt hőhullám-stratégiája nem működő és nem is emberséges: a lakossággal akarták elvégeztetni a legnagyobb fogyasztók feladatát, miközben Vitézy Dávid a 45 fokos HÉV-en utazik. De hová tűnt a vízügyi államtitkár? Ezek jutottak eszembe a hét eseményeiről.

Hiába szellőztetnék, kint 30 fok van: ismerős lehet a helyzet, de ezt a cikket éppen hajnali fél 1-kor kezdtem el írni. Többször volt éjjel strandidő június utolsó napjaiban is, ma pedig kilencedik napja van érvényben harmadfokú hőségriasztás. Amikor a hőmérséklet hajnalban sem hűl 20 fok alá, azt az európai meteorológia trópusi éjszakának nevezi, de a 30 fokos hajnalokra még nem vezettek be külön szakkifejezést.

Több millió emberhez hasonlóan én sem fogom kipihenni magamat a következő munkanapra, és az embertelen hőség mellett a Tisza-frakció energiatudatos bingója sem hagy aludni. Pontosabban az a kérdés, hogy vajon ki lehetett a játék célcsoportja, akik számára a feladatok teljesítése kizárólag azon múlik, mennyire energiatudatosak. 

Az ötlet elsőre jónak tűnik, és nem csak azért, mert az üzenete könnyen fogyasztható. Európában a felső jövedelmi tizedhez köthető a széndioxid-kibocsátás 65 százaléka, a társadalom szegényebbik fele pedig mindössze a 11 százalékáért felelős. Ha az előítéleteimnek van alapja, és a bingót a több száz négyzetméteres elővárosi villában élőkre szabták, akkor akár forradalmi ötletnek is tekinthető.

A játékot azonban az egyre szűkülő középosztály kezdte el játszani, és a meggyőződéses párthíveken kívül nem sokan élvezik. Nem az előző kormány támogatóit sajnálom: vízhiány idején magasnyomású tömlővel locsolni, vagy fékezett habzású atomerőmű mellett bosszúból 16 fokra állítani a klímát nyilvánvalóan rossz irány. (Vajon a 90 fokos mosást próbálták már?) Azokra gondolok, akiknek a bingó teljesítése egyáltalán nem attól függ, elég tudatosak-e, és négy feladaton keresztül bemutatom, miért nem.

Nem mindenki indul egyenlő esélyekkel a telitalálatért
Nem mindenki indul egyenlő esélyekkel a telitalálatért
Fotó: Facebook / Tisza-frakció

Röviden zuhanyoztam

A játékosok többségéhez hasonlóan már akkor elbuktam a telitalálatos szelvényt, amikor hosszú percekig ültem a hideg zuhany alatt a fürdőkádban. A magyar háztartások többségében ugyanis nincs légkondicionáló, tehát a hőkupolával sújtott hetekben nem tudják elviselhető szintre hűteni az otthonukat. Az emberi test házi hűtésére ilyenkor ez az egyetlen lehetőség.

Magyarországon 2 millió 800 ezer családi ház van, ezek közül 2 millió 300 ezer épület a három legrosszabb energetikai osztályba tartozik. Több mint 1 millió 200 ezer ház a legrosszabb, „I” besorolást kapná. A szerencsésebbek otthonait is javarészt arra tervezték, hogy megtartsák a hőt, a klíma tehát alapvető fontosságú kellene, hogy legyen. 

A háztartások többségében mindössze két magyar városban volt légkondicionáló a legutóbbi népszámlálás idején: Halásztelken (50,9 százalék) és Diósdon (50,4 százalék). A lefedettség még a fővárosnak is csak néhány kerületében érte el a 40 százalékot, ahol a legtöbb új lakás épült. Az azóta eltelt négy évben sok helyre szerelhettek fel légkondit, de az arányok különbsége így is sokatmondó. Salgótarjánban (10,9), Ózdon (5,6), vagy a borsodi város melletti nagyközségben, Arlón (1,6) a legtöbbeknek a hidegzuhany ad pillanatnyi felfrissülést a hőkupola alatt.

Az előző kormány hirdetett otthonfelújítási programot, egy hitelt, amihez önerőre volt szükség. Eközben Észak-Magyarországon a háztartások 42 százaléka, Észak-Alföldön a 46 százaléka egy váratlan kiadást sem tudna finanszírozni. A házak rozoga elektromos hálózata sok helyen el sem bírná a klímát, ennek felújítása legalább akkora költség, mint az eszköz és annak beszerelése.

Inkább lépcsőt használtam

Mások akkor estek el a telitalálattól, amikor hazaértek a munkából. A lépcsőházban olyan körülmények között kellene energiatudatos döntést hozniuk, amitől az újpesti focicsapat kapitánya rosszul lett a pályán, egy másik mérkőzésen pedig egy játékos egyszerűen összeesett és meghalt. Hőségriadó idején még az élsportolók számára sem egészséges a játék, nem csoda, hogy tavalyelőtt egy, idén pedig két postai kézbesítő is életét veszítette munka közben. 

A szélsőséges időjárási jelenségek közül a hőhullámok okozzák a legtöbb halálesetet. Az említett trópusi éjszakák során az emberi szervezet nem pihen, az intenzívebb, hosszabb és gyakoribb hőhullámok ezért a munkaképes felnőttek szervezetét is megviselik.

Az Országos Közegészségügyi Központ (mai nevén NNGYK) nem számolt a klímaváltozással, amikor 2005-ben kidolgozták a hőségriasztási rendszert. A legmagasabb fokú riasztást akkor rendelik el, amikor a napi középhőmérséklet három egymást követő napon meghaladja a 27 fokot. Arra az esetre nincs külön fokozat, amikor három napig meghaladja a 29 fokot – ilyen volt június utolsó három napja – és arra sincs, amikor hat napon keresztül. A mögöttünk álló két hőhullámra tehát nincs megfelelő stratégia.

Inkább biciklivel/tömegközlekedéssel utaztam

Aki felküzdötte magát a lépcsőházban a lakásáig, aztán időben abbahagyta a zuhanyzást, továbbra sem nyert. A Tisza Párt ugyanis azt tartja igazán energiatudatosnak, aki ebben az időben biciklizik, vagy tömegközlekedik kocsikázás helyett.

A BKV vezérigazgató-helyettese, Szedlmajer László a Népszavának beszélt arról, hogy minden ötödik busz túlkoros, ezért azokon nem működik a klímaberendezés. A 4 az 1-hez még egész jó arány, a megállóban várakozók bízhatnának a szerencsében. Az újabb buszok klímaberendezésében viszont 35 fok felett akkora gáznyomás alakul ki, hogy a járművek önvédelmi rendszere egyszerűen letiltja a klímát. Ez már nem hangzik jól: 35 fok a nyár bármelyik napján előfordulhat, még az iskolakezdés előtti napon is. 2018 óta minden évben volt legalább egy ilyen meleg nap Budapesten.

A villamosok többségén egyáltalán nincs klíma, de az azzal járók is reménykedhetnek, hogy CAF vagy Combino típusú szerelvény érkezik. A pokol legmélyebb bugyra a HÉV, amelynek minden kocsija egy sínen járó szauna: Vitézy Dávid 45 fokra becsülte a belső hőmérsékletét, az Index munkatársa 50 fok feletti értéket mért egy felület-hőmérővel. 

Említésre méltó az ország legforgalmasabb kötöttpályás járata, a 3-as metró is. A szebb napokat látott Párbeszéd politikusai már 2017 nyarán úgy szálltak fel a Deák térnél, ahogy a legtöbb utas azóta is szívesen tenné: félmeztelenül, törölközőben és papucsban.

Tarlós István akkori főpolgármester a Hvg oldalán reagált a performanszra, a válasz pedig keményebb volt, mint Tordai Bence felsőteste: 

A metró más, mint a villamos; 25 méterrel a föld alatt nem tűzi a nap, miért lenne feltétlenül szükség klímára? Lehet ilyeneken szórakozni, hogy legyen klíma, azt is lehetne követelni, hogy legyen büfékocsi is.

A 2019-es önkormányzati választás előtt Karácsony Gergely ruhában és hőmérővel szállt fel: a felszínen 32, az üres metrókocsiban 34,8 fokot mért. A kampány során azt a törvényt is emlegette, amely szerint a kérődző állatokat csak klímával szabad szállítani ilyen hőmérséklet mellett. 

Ekés András mobilitási szakértő tavalyelőtt már 42,3 fokot mért a 3-as metrón. A BKV ekkor döntött úgy, hogy visszatáplálja a lassítások által termelt áramot a hálózatba, így legalább a padlóról nem ömlik a hő az utasok szoknyája alá. A Telex ezután 34,6 fokot mért, szinte ugyanannyit, mint az időközben megválasztott főpolgármester öt évvel korábban. Az ablakokat legalább ki lehet nyitni: így az egész szerelvény olyan, mint egy óriási légkeveréses sütő, amiben rakott krumpli helyett fizető utasok rotyognak.

Nyilvánvalóan nem a Tisza Párt hibája, hogy a korábbi városvezetés klíma nélkül rendelte meg a felújítottként bemutatott orosz metrókocsikat. A klimatizálás is az önkormányzat feladata lenne, de a művelet az orosz szoftverrel működő vonatvezérlést is érintené, a gyártó pedig szankciós listára került az ukrajnai háború miatt. A városvezetés most napi 15 megawattórát takarít meg azzal, hogy a szerelvények lassabban gyorsítanak a hőségriadó idején.

17 és 22 óra között nem mostam

A lakossági áramfogyasztásnak van egy kiszámítható görbéje: este 8 óra körül szokott a legmagasabbra emelkedni, hajnali 4 óra körül pedig a legalacsonyabb. Egyszerűen azért alakult így, mert a legtöbb ember napközben dolgozik, este pedig beindítja a mosógépet, a mosogatógépet, vagy a klímát. A Tisza-kormány azért kérte változtatásra a fogyasztókat, mert este 8-kor az ország keleti részén már lemegy a nap, és Budapesten is túl alacsonyan van ahhoz, hogy elég energiát termeljen. Ilyenkor a villamos energia nagy részét importálni kell, és ez ekkora igény mellett költséges. Ideális lenne, ha sokan 9 és 14 óra közé időzítenék a mosást, de a legtöbb ember szabadideje éppen 17 és 22 óra közé esik.

Magyarország végső energiafelhasználásának kevesebb mint egyharmadát teszi ki a lakossági fogyasztás. Ugyan a nagyvállalatok önkéntes energiacsökkentése is része volt a kormányzat kommunikációjának, ez a bingó mégis azt az érzést kelti, mintha a legnagyobb fogyasztók feladatát a lakossággal akarnák elvégeztetni aránytalan kényelmetlenség árán.

Mennyi időre kellene leállnia az akkumulátorgyáraknak, hogy a tudatos állampolgárok szintjével csökkentsék a fogyasztást?
Mennyi időre kellene leállnia az akkumulátorgyáraknak, hogy a tudatos állampolgárok szintjével csökkentsék a fogyasztást?
Fotó: Facebook / SK On Hungary

Fontosnak tartom a környezetvédelmet és a szemléletformálást, de a méltányosságot is. Ezt a játékot az akkumulátorgyáraknak kellene játszaniuk; azoknak a bevásárlóközpontoknak és szupermarketeknek, ahol mértéktelenül járatják a klímát; vagy azoknak a cégeknek, amelyek trópusi éjszakákon is kivilágítják az óriásplakátokat. Kommunikálni kellene azt is, hogy melyek a legintenzívebb energiafogyasztó magyar vállalatok, és az ő hozzájárulásukhoz mérten mennyit jelent, amikor hárommillió ember öt órára kihúzza a mobiltöltőjét a falból. Hosszútávon a lakosság hiába változtat az életmódján, ha a termelés – és az ezzel járó károsanyag-kibocsátás – úgy folytatódik tovább, mintha nem lenne holnap.

A Tisza Pártnak láthatóan nem volt kidolgozott stratégiája a két mögöttünk álló hőhullámra, és egyáltalán nem vigasztal, hogy minden bizonnyal az előző kormánynak sem lett volna. Nem változtattak a fizikai munkára vonatkozó jogszabályokon, inkább a lépcsőzésben és a biciklizésben látták a megoldást. Nem beszéltek az építési szabályok esetleges változtatásáról, vagy a városi zöldterületek bővítéséről; a lényeg az volt, hogy a klímát gyengébb fokozaton használják azok, akiknek otthon megadatott. Nem egyeztettek az önkormányzatokkal komposztvécék telepítéséről; az volt a fontos, hogy a lakosság a zuhany alatt spóroljon a vízzel.

A hőségriadó idején egyszer sem találkoztam Kelemen Ágnes vízügyi államtitkár nevével, vagy Facebook-oldalával.

A többnyire a kétmillió idős magyar ember által nézett közmédián és TV2-n semmilyen rájuk szabott figyelmeztető tartalom nem volt annak ellenére, hogy ők a legsérülékenyebbek a hőhullámok idején. Nem volt időszakos kampány a széleskörű, túlzott alkohol-, energiaital- és cukrosüdítő-fogyasztásról sem, a bingóban csak a gyakori folyadékpótlás volt a feladat. És szóba sem került a szociális törvény megváltoztatása, ami már négy éve kimondja: az egyén szociális biztonságáért elsősorban önmaga felelős.

Egyedül Vitézy Dávid vázolt hosszútávú terveket, és ő valóban nem tehet arról, hogy Budapest és Siófok között még ma is több mint egy órát kell aszalódni a vonaton. De a pártprogram címében álló működő és emberséges Magyarországtól a többiek hozzáállása nagyon messze áll.

A kormányzás nem gyerekjáték, és ha a kormánypárt tagjai így is állnak hozzá, a gyerekek sem abból tanulnak, amit mondanak nekik, hanem a példákból, amit maguk előtt látnak. Én nem láttam Radnai Márkot a slim fit ingjében fellépcsőzni a tizedikre, Kapitány Istvánnal sem találkoztam a Szentendrei HÉV-en, még Hegedűs Zsoltot sem láttam esőtáncot járni a Duna vízgyűjtő területén. A Tisza Párt bingójával nem az a legnagyobb gondom, hogy a jellege kísértetiesen emlékeztet a Nemzeti Konzultációéra, hanem az, hogy továbbra is le akarja szoktatni az önálló, felelős döntésekről a választókat, miközben a kormány 16 évre kívánja csökkenteni választójog korhatárát.

Így, hogy kiírtam magamból a gondolataimat, már az sem zavar, hogy nincs telitalálatom, de Kapitány István igazán kisorsolhatna a nyertesek között egy Fiat 500-ast, vagy legalább egy benzinkutas pontgyűjtő kártyát. Időközben a nap is felkelt, most már szellőztetni is tudok.

A rovat többi cikkét itt olvashatják.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!