A LESZ Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet Facebook-oldalán tette közzé, hogy hivatalosan is a közlekedési miniszterhez fordultak, mert mint fogalmaztak, „ami a repülőtéren zajlik, nem maradhat szó nélkül.”
Mint írták, a Budapest Liszt Ferenc Repülőtér földi kiszolgálóinak, rakodóknak, vontatókezelőknek, cateringeseknek, üzemanyagosoknak, biztonsági munkatársaknak és repülőgép-szerelőknek most, a nyári hőségben az egyik legnehezebb munkát kell elvégezniük. A szakszervezet így foglalta össze a helyzetet:
A helyzet tényszerűen:
- A külső hőmérséklet 38–40 °C fölé emelkedik. A betonon, a repülőgépek mellett, a hajtóművek maradékhőjében ez 50–55 °C-os sugárzó hőkörnyezetet jelent. Előfordul, hogy a dolgozók akár 3–5 órán keresztül, pihenő nélkül végzik ezt a munkát.
- A vontatóban, ahol a dolgozó ül, a műbőr ülés hőmérséklete saját méréseink szerint elérte a 75 °C-ot. A beton felülete 57 °C-os, a kisvontató vezetőfülkéjében pedig 40 °C volt. Klíma nincs, a szellőzés minimális, sok járműben a ventilátor sem működik.
- Ivóvíz? Nem minden esetben folyamatosan elérhető.
- Pihenő? Nem minden esetben biztosított.
- Hűtött pihenőhely? Sok esetben még árnyék sem áll rendelkezésre.
- Mindez nemcsak munkavédelmi kérdés, hanem közlekedésbiztonsági kockázat is.
- A hőstressznek kitett, fizikailag kimerült dolgozók esetében jelentősen megnő a hibázás kockázata. A földi kiszolgálásban egyetlen apró hiba is súlyos következményekhez vezethet.
A szakszervezet a következőket kérte a minisztertől a felsorolás szerint:
- A munkavédelmi és munkaügyi hatóság számára legyen lehetővé téve a bejelentés nélküli ellenőrzés a repülőtér zárt területén, bármikor.
- Ágazati egyeztetés induljon a hőségben végzett repülőtéri munka munkavédelmi szabályairól.
- A földi kiszolgáló cégek vizsgálják felül és szükség esetén újítsák meg a kiszolgáló járművek hőbiztonsági állapotát.
- Maradéktalanul érvényesüljenek a munkavédelmi és munkabiztonsági előírások.
A posztban végül kiemelték, külön levélben intézkedést és együttműködést kértek a Menzies Aviationtől, a Celebi Ground Handling Hungary Kft.-től, a B+N Magyarország Kft.-től és a VINCI Airports vezetésétől is.
