A LESZ Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet Facebook-oldalán tette közzé, hogy hivatalosan is a közlekedési miniszterhez fordultak, mert mint fogalmaztak, „ami a repülőtéren zajlik, nem maradhat szó nélkül.”
Mint írták, a Budapest Liszt Ferenc Repülőtér földi kiszolgálóinak, rakodóknak, vontatókezelőknek, cateringeseknek, üzemanyagosoknak, biztonsági munkatársaknak és repülőgép-szerelőknek most, a nyári hőségben az egyik legnehezebb munkát kell elvégezniük. A szakszervezet így foglalta össze a helyzetet:
A helyzet tényszerűen:
- A külső hőmérséklet 38–40 °C fölé emelkedik. A betonon, a repülőgépek mellett, a hajtóművek maradékhőjében ez 50–55 °C-os sugárzó hőkörnyezetet jelent. Előfordul, hogy a dolgozók akár 3–5 órán keresztül, pihenő nélkül végzik ezt a munkát.
- A vontatóban, ahol a dolgozó ül, a műbőr ülés hőmérséklete saját méréseink szerint elérte a 75 °C-ot. A beton felülete 57 °C-os, a kisvontató vezetőfülkéjében pedig 40 °C volt. Klíma nincs, a szellőzés minimális, sok járműben a ventilátor sem működik.
- Ivóvíz? Nem minden esetben folyamatosan elérhető.
- Pihenő? Nem minden esetben biztosított.
- Hűtött pihenőhely? Sok esetben még árnyék sem áll rendelkezésre.
- Mindez nemcsak munkavédelmi kérdés, hanem közlekedésbiztonsági kockázat is.
- A hőstressznek kitett, fizikailag kimerült dolgozók esetében jelentősen megnő a hibázás kockázata. A földi kiszolgálásban egyetlen apró hiba is súlyos következményekhez vezethet.
A szakszervezet a következőket kérte a minisztertől a felsorolás szerint:
- A munkavédelmi és munkaügyi hatóság számára legyen lehetővé téve a bejelentés nélküli ellenőrzés a repülőtér zárt területén, bármikor.
- Ágazati egyeztetés induljon a hőségben végzett repülőtéri munka munkavédelmi szabályairól.
- A földi kiszolgáló cégek vizsgálják felül és szükség esetén újítsák meg a kiszolgáló járművek hőbiztonsági állapotát.
- Maradéktalanul érvényesüljenek a munkavédelmi és munkabiztonsági előírások.
A posztban végül kiemelték, külön levélben intézkedést és együttműködést kértek a Menzies Aviationtől, a Celebi Ground Handling Hungary Kft.-től, a B+N Magyarország Kft.-től és a VINCI Airports vezetésétől is.
Reagált az üzemeltető és a földi kiszolgálócégek
A Budapest Airport így fogalmazott:
Minden extrém időjárási körülmény – így például a nyári hőség is – fokozott kihívást jelent az előtereken és más hasonló, szabadtéri munkaterületeken dolgozó munkavállalók számára. A Budapest Airport saját munkavállalóinak védelme érdekében, megfelelve a vonatkozó munkavédelmi előírásoknak a hőség idején több intézkedést is alkalmaz: minden pihenőhelyiségben hideg ivóvizet biztosít, a pihenők nagyrésze klimatizált, a munkaszervezés során pedig – ahol a feladat jellege ezt lehetővé teszi – figyelembe veszi a legmelegebb napszakokat.
A Menzies Aviation földi kiszolgáló vállalat állásfoglalása:
A vállalat úgy fogalmazott, a munkavállalók biztonságát minden időjárási körülmény közt elsődleges szempontnak tekintik. A nyári hőség mellett kiemelt figyelmet fordítanak például a zivatarokra, villámlásra, erős szélre is.
Mint írták, hőségriadó idején folyamatosan figyelemmel kísérik az időjárást, biztosítják a folyadékpótlás feltételeit, kulacsokat és több vízvételezési pontot biztosítanak a munkatársaknak, szükség esetén pedig hűtött ivóvizet juttatnak a repülőgépek mellett dolgozó kollégákhoz. Emellett -szintén a munkáltató költségén – baseball sapkát, napszemüveget, rövid nadrágot és egyéb védőfelszereléseket biztosítanak, a járműpark jelentős része klimatizált.
Hőségriadó idején kötelező pihenőidőket alkalmaznak. Amennyiben a biztonság ezt indokolja, a munkavégzést átmenetileg megszakítják vagy lassítják, még akkor is, ha ez a repülőgépek kiszolgálásában késedelmet eredményez. A cég hozzátette, az elmúlt napokban is több járat kiszolgálása során alkalmazták ezeket az intézkedéseket.
A Celebi Ground Handling Hungary földi kiszolgáló vállalat állásfoglalása:
A cég a nyári hőhullámok megérkezésével folytatja azoknak a megelőző óvintézkedéseknek a végrehajtását, melyeket azért alkalmaznak, hogy minden lehetséges támogatást megadjanak az extrém időjárási körülmények között a repülőgépek, utasok és légiáru földi kiszolgálásában közvetlenül tevékenységet végző kollégák részére.
Mint írták, amellett, hogy a vállalat minden vonatkozó egészség- és munkavédelmi előírást követ, jelentősen megemelték a kollégák rendelkezésére álló hűtött ívóvíz mennyiségét. Közvetlenül a forgalmi előtéren munkát végző kollégákhoz az ivóvizet a kizárólag erre a feladatra beosztott szolgálat a munkavégzés alatt rendszeresen hűtött formában eljuttattja. A munkavállalók részére folyamatosan rendelkezésre állnak izotóniás pezsgőtabletták, valamint egyes tartózkodó és iroda helyiségek előtt pára ventilátorok kerültek kihelyezésre. Mint írták, a földi kiszolgáló járműveket fejlesztik, ezek vezetőfülkéiben ventilátorokat szerelnek fel, a fülkék ablakai pedig hővédő fóliát kapnak. Ezek a munkák várhatóan július elején kerülnek befejezésre.
