2p

Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?

Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac? Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról?

Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest

Foglalja le helyét most >>

Közel háromszoros az árkülönbség.

Több posztban foglalkozott kedden a közlekedési és beruházási miniszter az M6-os autópálya ügyével.

„Fájó pontra tapintottunk az M6-os autópálya ügyével: a Fidesz most már azt is tagadja, hogy Lázár János döntése alapján az MKIF-re bízta volna az M6-os autópálya üzemeltetését – és engem vádolnak hazugsággal. A dokumentumok azonban egyértelműek.”

- fogalmazott, videójában pedig részletesen is bemutatta a dokumentumokat.

A videóban elhangzottak szerint a dokumentumok bizonyítják, hogy Lázár János döntése alapján a Mészáros Lőrinc-féle MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-re bízták volna az autópálya üzemeltetését, miközben a Fidesz ezt most már tagadja.

Vitézy állítása szerint az MKIF 149 milliárd forintért végezte volna el azt a feladatot, amelyet az M6 eddigi üzemeltetője, az M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt. 44 milliárd forintért vállal a következő 11 évre.

A miniszter szerint ez több mint százmilliárd forintos különbséget jelent: az MKIF ajánlata több mint háromszorosa annak az összegnek, amelyért a jelenlegi üzemeltető vállalja a munkát. Vitézy közölte azt is, hogy a 149 milliárdos és a 44 milliárdos összeg közötti különbség miatt feljelentést tettek. A rendelkezésükre álló dokumentumokat és egyéb bizonyítékokat átadták az ügyészségnek.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!