A balatonőszödi kormányüdülőt is eladnák

Makró Magyar Nemzeti Vagyonkezelő

2009. november 5. 08:51

Értékesítené a kormány az állami üdülővagyon egy jelentős részét, köztük a balatonőszödi kormányüdülőt is - írta csütörtöki számában a Magyar Nemzet egy, a lap birtokába jutott dokumentumra hivatkozva.

Ez alapján a Magyar Nemzet azt írja, hogy az intézkedéssel négyszáz ember munkaviszonyát is megszüntetnék csoportos létszámleépítéssel.

A lap szerint a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság (KSZF) az állami feladatok ellátásában nélkülözhetetlen és gazdaságosan működtethető ingatlanokat őrizne meg.

A tihanyi Honthy-villa elsődlegesen az öt közjogi méltóság üdülési igényeit elégíti ki, ezt átadnák a Köztársasági Elnöki Hivatal kezelésébe.

A köztisztviselői üdülők egy része ugyanakkor továbbra is az állami tulajdon megtartása mellett a KSZF kezelésében lenne, a hosszú távú üzemeltetésre azonban közbeszerzési eljárást írnának ki. Ebbe a körbe tartozik más mellett a lovasberényi üdülőszálló, a siófoki Aranypart szálló, a Tihanyi Yacht Club, több Balaton-parti szálloda, s a balatongyöröki kastély is.

Az állami üdülők másik részét a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-re bíznák, ez 19 ingatlant érint.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Matolcsy György megüzente Orbán Viktornak: ne legyen választási osztogatás!

Az Orbán-kormány folyamatosan lefelé módosítgatja a GDP-adatokat, felfelé pedig a hiánycélt. A jegybank keddi üzenete a szigorúbb fiskális fegyelem iránt intő jel volt még akkor is, ha azt Gulyás Gergely lapunk kérdésére megpróbálta a valóságosnál jelentéktelenebbnek beállítani.

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.