Kevés az esély a taxisok és a fodrászok idei pénztárgépesítésére

Makró Adó

2015. március 24. 05:50

Kevés az esély a taxisok és a fodrászok idei pénztárgépesítésére - írta a Világgazdaság.

A lap keddi számában Novák Zoltán, a magyar Pénztárgép Szövetség elnöke elmondta: ha csak a korábbi gépekkel kell ellátni a szépségiparban dolgozókat, akkor is féléves bevezetési periódussal kell számolni. "Vannak ugyan még kasszák raktáron, de ennyi megbízható masina nincs az országban" - fogalmazott a szakember.

A becslések szerint 50-70 ezer gép értékesítésére lehet számítani, ha mind a szépségiparban, mind a taxisok körében kötelezővé teszik az online pénztárgépek használatát.

Novák Zoltán megjegyezte azt is, hogy abban az esetben, ha a gépeknek speciális elvárásoknak is meg kell felelniük - a fodrászoknál például több adózó által használható gépekre lehet szükség, míg a taxisoknál több berendezés mellé kell a pénztárgépet beilleszteni - akkor várhatóan további 3-6 hónap kell a fejlesztések elvégzéséhez.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.