Tavaly 96 ezer LNG (cseppfolyósított földgáz) üzemű kamiont gyártottak Kínában, többszörösét a 2016-os 19,6 ezernek. A dízeleknél nem csak hogy jóval kevésbé környezetszennyező, de gazdaságosabban is üzemeltethető gázüzemű kamionokból 80-85 ezret helyeztek forgalomba tavaly Kínában. A Zheshang Securities számításai szerint a gázüzemű kamionok üzemanyagköltsége 100 kilométerenként 61 jüannal (9,5 dollár) olcsóbb a dízelmotoros kamionokénál.
Kína tavaly egyes ipari régiókban betiltotta az ömlesztett teherárú szállítását dízeles kamionokkal, vasútra terelve át a teljes forgalmat. Az észak-kínai Tiencsin kikötő például tavaly július óta csak vasúton fogad szénszállítmányokat.
MTI
