Több mint egymilliárdért rendel diagnosztikai vizsgálatokat a MÁV

Makró MÁV Zrt.

2011. március 9. 16:52

A MÁV Zrt. tárgyalásos közbeszerzést kezdeményezett a vasúti alépítmények, -felépítmények, és -hidak vizsgálatára a 2011 és 2013 közti időszakra vonatkozóan, nettó 1 milliárd 195 millió forint keretösszeg erejéig - a felhívás a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

A 3 évre szóló megrendelést három részre bontotta az ajánlatkérő. Az első részajánlat az alépítmény-diagnosztika, a második a felépítmény diagnosztika, míg a harmadik a híd-diagnosztika. A teljes összegből az első részre 40 millió, a másodikra 955 millió, míg a harmadikra 200 millió forint jut.

A nyertes ajánlattevő az ajánlatkérő által egyedileg megrendelt és igazolt teljesítések után számlázhat majd.

A tenderen való részvételre április 6-ig lehet jelentkezni. A második fordulóba jutott jelentkezőket 10 nappal később nevezi meg az ajánlatkérő.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.