Új elnök a CIG Pannónia élén

2013. április 18. 15:22

Dr. Csurgó Ottó váltja a CIG Pannónia igazgatósági elnöki posztján Horváth Bélát, aki a tegnapi napon lemondott igazgatósági tagságáról és elnöki pozíciójáról is. A vállalat mai közgyűlése három új tagot választott az Igazgatóságba.

Horváth Béla, a CIG Pannónia Életbiztosító alapítóinak egyike, 2007-től a CIG Pannónia Életbiztosító elnök-vezérigazgatójaként, majd 2010. január 1-jétől az Igazgatóság elnökeként vett részt a társaság irányításában. 2013. április 17-én lemondott mind a CIG Pannónia Életbiztosító Nyrt.-nél, mind a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt.-nél betöltött igazgatósági tagságáról, és elnöki pozíciójáról.

Az Igazgatóság egyhangúlag Dr. Csurgó Ottót választotta meg mind a CIG Pannónia Életbiztosító mind pedig a CIG Pannónia EMABIT igazgatósági elnökének.

Dr. Csurgó Ottó 2011. januárjától a CIG Pannónia EMABIT vezérigazgatója, 2012. áprilistól pedig az CIG Pannónia Életbiztosító vezérigazgatói tisztségét is betölti. Jogi diplomáját az ELTE Állam- és Jogtudományi Karán 1981-ben szerezte meg, majd jogi szakvizsgát, és biztosítási szakjogász képesítést szerzett. 1988-ig az Állami Biztosítónál dolgozott jogtanácsosként, a jogi osztály vezetőjeként. 1988-1990 között AVUS –ÁB Nemzetközi Kárrendezési Kft. ügyvezető igazgatója, 1990-2001 között a Colonia Biztosító Rt. igazgatóságának tagja, majd vezérigazgató volt. Ezt követően 2007-ig biztosítás, pénzügyi szolgáltatások területén senior konzulensként tevékenykedett az ART Consult Management Consultingnál, 2007 és 2010 között az OTP Groupama Garancia Biztosító Zrt. nem-életbiztosításokkal foglalkozó vezérigazgató helyettese volt.

mfor.hu

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Mennyi a magyar nők átlagfizetése? Mennyivel kevesebb a férfiakéhoz képest?

Mennyivel alacsonyabb a magyar nők fizetése a férfiak béréhez képest?

A nők átlagos bruttója 600 ezer forint alatt volt októberben, míg a férfiaknak 91 ezer forinttal több jutott.

Ezekre a pillérekre számít a magyar kormány

A béremelkedés, a lakhatási programok és a kkv-k fejlesztése lehet a kulcs az államtitkár szerint.

Mi várható Magyarországtól? Na és a többiektől? – A hét ábrája

Magyarország az utolsó lehet, de utána átveheti a vezető szerepet – A hét ábrája

Ha igaza lesz az OECD szakértőinek, akkor jövőre a magyar GDP emelkedik a legszerényebb mértékben a visegrádi mezőnyben, de 2026-ban fordulat jöhet.

Mi a titka a dubaji csokinak?

Az idei karácsony egyik szenzációja egy luxuscsokoládé, amelynek ötlete egy dubaji székhelyű édességüzlettől származik. A termék különlegessége a prémium alapanyagokban rejlik, ennek megfelelően borsos az ára Magyarországon is. De mi a titka a gyorsan terjedő dubaji csoki őrületnek, és milyen változást hozhat ez a trend az édességpiacon? – ennek jártunk utána a K&H Értékpapír szakértőjének segítségével.

Év vége a benzinkutakon: készülhetünk az újabb adóemelésre

Nagy változás jön januártól a benzinkutakon, érdemes még az idén megtankolni

Az idei évhez hasonlóan 2025 elején is adóemelés miatt drágulnak az üzemanyagok. Ráadásul az Mfor Üzemanyagár-figyelő aktuális elemzése szerint a 400 forintos dollárárfolyam miatt is aggódhatnak a magyar autósok.

Valami baj van a Barátság olajvezetékkel, nem szállítja a naftát

Nem jön kőolaj többek közt Magyarországra sem a Barátság kőolajvezetéken, az orosz üzemeltető hallgat.

Mentorprogrammal élénkíti a kis- és középvállalkozások tőzsdére lépési kedvét az MBH Bank és a BÉT – Klasszis Podcast

Nem mindennapi megoldással rukkolt elő az MBH Bank és a Budapesti Értéktőzsde a kis- és középvállalkozások részére annak érdekében, hogy gyors és eredményes legyen tőzsdére való bejutásuk. Az MBH és BÉT közös mentorprogramjáról Kollega-Tarsoly Dániel ügyvezető igazgató árult el részleteket.

Lázár János nagyot húzott: teljesen átalakul a hazai közlekedési vállalatcsoport

Átalakul a MÁV-csoport, januártól összesen négy cég fogja koordinálni a teljes magyarországi személyszállítást.

Óriási változás előtt áll a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

A Budapest Airport azt közölte, októberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi növekedése volt a legerősebb Európában, az év végére pedig az utasszám meghaladja a 17 millió főt. A repülőtér-üzemeltető a jövőben is robosztus emelkedésre számít ezen a téren, ezért a tulajdonosok és a vállalat vezetősége megkezdte a 3. Terminál építésének előkészítését, amely biztosítja az emelkedő utasforgalom magas minőségben történő kiszolgálását.