Európa legnagyobb bukását produkálta a magyar ipar

2020. június 12. 13:18

Áprilisban minden idők legnagyobb mértékében esett az euróövezet és az Európai Unió ipari termelése havi és éves szinten a koronavírus-járvány miatt, Magyarország a lista elejére került.

Az Európai Unió statisztikai hivatal, az Eurostat honlapjára pénteken felkerült adatok szerint áprilisban az előző havihoz képest szezonális kiigazítással 17,1 százalékkal csökkent az ipari termelés az euróövezet 19 tagállamában a márciusi 11,9 százalékos havi csökkenés után. A piac nagyobb, 20 százalékos csökkenést várt.

Az egy évvel korábbihoz képest az euróövezetben 28 százalékkal csökkent az ipari termelés áprilisban, kissé szerényebben a várt 29,5 százaléknál. Márciusban 13,5 százalékos csökkenést mértek az euróövezet ipari termelésében az egy évvel korábbihoz képest.

Az Európai Unió 27 tagállamában 17,3 százalékkal csökkent az ipari termelés áprilisban márciushoz képest, amikor 10,9 százalékkal esett a februárival összevetve. Éves összevetésben áprilisban 27,2 százalékkal, márciusban 12,2 százalékkal csökkent az EU ipari termelése.

A legnagyobb visszaesés

Az ipari termelés legnagyobb mértékű havi csökkenését Magyarországon regisztrálták áprilisban, 30,5 százalékkal. Romániában 27,7 százalékkal, Szlovákiában pedig 26,7 százalékkal esett az ipari termelés áprilisban márciushoz képest.

Mi a helyzet éves szinten?

Éves viszonylatban Luxembourgban esett a legnagyobb mértékben, 43,9 százalékkal az ipari termelés idén áprilisban. Olaszországban 42,5 százalékos, Szlovákiában 42 százalékos volt az éves csökkenés. Az Eurostat adatai szerint Magyarországon az ipari termelés 36,6 százalékkal csökkent tavaly áprilishoz képest. Márciusban az éves szintű visszaesés 10 százalék volt. Éves szinten az ipari termelés egyetlen országban, Írországban nőtt, 5,5 százalékkal emelkedett tavaly áprilishoz képes.

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Mennyi a magyar nők átlagfizetése? Mennyivel kevesebb a férfiakéhoz képest?

Mennyivel alacsonyabb a magyar nők fizetése a férfiak béréhez képest?

A nők átlagos bruttója 600 ezer forint alatt volt októberben, míg a férfiaknak 91 ezer forinttal több jutott.

Ezekre a pillérekre számít a magyar kormány

A béremelkedés, a lakhatási programok és a kkv-k fejlesztése lehet a kulcs az államtitkár szerint.

Mi várható Magyarországtól? Na és a többiektől? – A hét ábrája

Magyarország az utolsó lehet, de utána átveheti a vezető szerepet – A hét ábrája

Ha igaza lesz az OECD szakértőinek, akkor jövőre a magyar GDP emelkedik a legszerényebb mértékben a visegrádi mezőnyben, de 2026-ban fordulat jöhet.

Mi a titka a dubaji csokinak?

Az idei karácsony egyik szenzációja egy luxuscsokoládé, amelynek ötlete egy dubaji székhelyű édességüzlettől származik. A termék különlegessége a prémium alapanyagokban rejlik, ennek megfelelően borsos az ára Magyarországon is. De mi a titka a gyorsan terjedő dubaji csoki őrületnek, és milyen változást hozhat ez a trend az édességpiacon? – ennek jártunk utána a K&H Értékpapír szakértőjének segítségével.

Év vége a benzinkutakon: készülhetünk az újabb adóemelésre

Nagy változás jön januártól a benzinkutakon, érdemes még az idén megtankolni

Az idei évhez hasonlóan 2025 elején is adóemelés miatt drágulnak az üzemanyagok. Ráadásul az Mfor Üzemanyagár-figyelő aktuális elemzése szerint a 400 forintos dollárárfolyam miatt is aggódhatnak a magyar autósok.

Valami baj van a Barátság olajvezetékkel, nem szállítja a naftát

Nem jön kőolaj többek közt Magyarországra sem a Barátság kőolajvezetéken, az orosz üzemeltető hallgat.

Mentorprogrammal élénkíti a kis- és középvállalkozások tőzsdére lépési kedvét az MBH Bank és a BÉT – Klasszis Podcast

Nem mindennapi megoldással rukkolt elő az MBH Bank és a Budapesti Értéktőzsde a kis- és középvállalkozások részére annak érdekében, hogy gyors és eredményes legyen tőzsdére való bejutásuk. Az MBH és BÉT közös mentorprogramjáról Kollega-Tarsoly Dániel ügyvezető igazgató árult el részleteket.

Lázár János nagyot húzott: teljesen átalakul a hazai közlekedési vállalatcsoport

Átalakul a MÁV-csoport, januártól összesen négy cég fogja koordinálni a teljes magyarországi személyszállítást.

Óriási változás előtt áll a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

A Budapest Airport azt közölte, októberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi növekedése volt a legerősebb Európában, az év végére pedig az utasszám meghaladja a 17 millió főt. A repülőtér-üzemeltető a jövőben is robosztus emelkedésre számít ezen a téren, ezért a tulajdonosok és a vállalat vezetősége megkezdte a 3. Terminál építésének előkészítését, amely biztosítja az emelkedő utasforgalom magas minőségben történő kiszolgálását.