Az M49-es teljes, mintegy 45 kilométeres magyarországi szakasza Mátészalka térségén keresztül vezet majd Csenger és a román határ felé, ahol új határátkelési kapcsolat is létesül. Az M3-as és Ököritófülpös közötti első, 28,2 kilométeres szakasz már kivitelezés alatt áll, a beruházás részeként négy külön szintű csomópont, öt körforgalom és 22 műtárgy is épül.
Vitézy közlése szerint az első ütem még idén ősszel elkészülhet, a határig tartó folytatás befejezését pedig 2029. június 30-ra ütemezik. A második szakaszra korábban már megszületett a kivitelezési szerződés, a miniszter szerint azonban a projekt finanszírozását át kellett ütemezni. A kormányzati dokumentumokban az M49-es további fejlesztésére 190 milliárd forintos keret szerepel.
Vitézy azt állította, hogy a korábbi kormány idején a beruházás mögött nem volt stabil finanszírozás, mert annak egy részét a Mohácsi híd projektre csoportosították át. A jelenlegi kabinet ezért úgy döntött, hogy a kivitelezést folytatja, de a kifizetéseket és az építkezés ütemezését a következő évek költségvetési lehetőségeihez igazítja. Ez a korábbi kormány döntéseinek értékelése Vitézy részéről; a projekt folytatásáról szóló mostani kormányzati döntés tényét több forrás is megerősíti.
A beruházás romániai folytatása is készül: a Szatmárnémeti és Óvár közötti csatlakozó gyorsforgalmi út megépítésével a két ország úthálózata közvetlenül kapcsolódhat össze. A magyar és a román szakasz együttes elkészülése új gyorsforgalmi összeköttetést teremthet Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye és Észak-Erdély között, miközben az M49-es az M3-as autópályához is közvetlen kapcsolatot biztosít.
