2p

Látszólag minden oka megvan a Renault SA vezetőinek, hogy örüljenek a vállalat romániai gyárában készülő Dacia sikerének, ám az extraolcsó autók, amelyeket a nyugat-európai országokban bevezetett roncsprémiumok még olcsóbbá tettek, károsan befolyásolják a fogyasztók várakozásait. Sok autós úgy látja, hogy ha lehet ennyiért néhány kényelmi szolgáltatást ugyan nélkülöző, de például a drágább autókhoz hasonlóan hároméves garanciával kínált autót gyártani, akkor minek fizetnének többet, írja a Napi Gazdaság.

A Dacia eladásai - elsősorban a márciusban bemutatott Sondero modellnek köszönhetően - 18 százalékkal emelkedtek az év első hét hónapjában Európában, amivel minden más márkát felülmúl. Franciaországban júliusban 58 százalékkal ugrott meg az értékesítés, miközben a piac csak 3,1-gyel bővült. A Dacia volt a 8. legnépszerűbb márka, megelőzve olyan népautógyártókat, mint a FIAT vagy a Nissan. Németországban a franciánál nagyvonalúbb roncsprémium 346 százalékos emelkedést hozott a román autónak januártól július végéig. Eközben a Renault hasonló méretű autója, a Clio eladásai 18 százalékkal estek Európában az év első hét hónapjában.

Egy párizsi autókereskedő azt nyilatkozta a Reutersnek, hogy december előtt nem tud Sonderót adni az érdeklődőknek. Bár a dealer szívesebben értékesítene Cliókat, mert azokon több bevételt érhet el, a Renault szakemberei szerint a Daciákon is 6 százalék felett van a haszonkulcs. Ez főként annak köszönhető, hogy a korábbi Clio-változat alvázára építik őket, írja a Napi.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!