A Déliben is kiszűri a bliccelőket a MÁV

A peronkapu bevezetése a gyakorlatban azt jelenti, hogy a vágányokat egy kerítéssel veszik körbe, amelynél a vasúttársaság dolgozói ellenőrzik a fel- illetve leszálló utasokat. Tehát az utazási jogosultságot a pályaudvarra érkezőknél is ellenőrzik, így aki bliccelt, az csak a jegy és a pótdíj megfizetése után hagyhatja el a peront.

A személy- és gépkocsiforgalom a kerítésbe iktatott kapukon keresztül történik.
A pályaudvart a mozgássérültek továbbra is az Alkotás úti kapun közelíthetik meg, a mentők és egyéb járművek távnyitású kapun juthatnak be az Alkotás úti szervizútról, közölte az mfor.hu-val közleményben a vasúttársaság.

A Déli pályaudvaron a beruházás mintegy 36 millió forintba került, ami a tervek szerint néhány hónapos üzemeltetés után megtérül. Mint ismert, a Nyugati pályaudvaron már tavaly augusztus óta hasonló rendszer működik, ami a MÁV vezetése szerint meghozta a várt eredményeket.

Az azóta eltelt időszakban ugyanis közel 130 millió forint többletbevétel keletkezett, ami a jegypénztáraknál tíz, a jegykiadó automaták esetében pedig 12 százalékos bevétel-növekedést jelent. A szigorúbb ellenőrzéseknek köszönhetően a büntetések összege ezzel párhuzamosan jelentős mértékben csökkent.

A Nyugatiban és a Déliben lévő peronkapuk működése között lényeges különbség nincs. A vasúttársaság egyébként külföldi mintát, így a spanyol, a francia és a török vasutat figyelembe véve alakította ki az új rendszert.

A MÁV a peronkapukat a tervek szerint még ebben az évben bevezeti a Keleti pályaudvaron, Kőbánya-Kispest, valamint Kelenföld-állomáson pedig 2008 első félévében helyezik üzembe a rendszert. Azt egyelőre még vizsgálják, hogy a peronkapukat az elővárosi és a megyeszékhelyi nagy állomásokon is ki fogják-e építeni.