A magyar tengert is célba vette a Germanwings

- Mi a siker záloga ebben az üzletágban?

- A titok nyitja a nagyon kedvező költségstruktúra, a magas produktivitás és egy rendkívül jó ár-érték arány. Vevőink 70 százaléka utóbbi tényező miatt választ minket. A magas produktivitás érdekében pedig repülőgépeink állandóan a levegőben vannak, sokszor napi 14 órán át.

[ajanlo=105][igazitas=left/]- Az ár hol helyezkedik el a fontossági listán?

- Legfelül. Természetesen figyeljük a versenytársak díjszabásait is, és ajánlatuktól függően is változtatunk saját kínálatunkon. Emellett figyelembe vesszük az ár rugalmasságát, tehát azt, hogy maximum mennyit lennének hajlandók fizetni az ügyfelek a jegyért.

Fontos, hogy az adott járat minél korábban elérjen egy minimális kihasználtsági szintet: ez 50-60 százalékos foglaltságot jelent. Miután ez teljesül, lehet mérlegelni, hogyan alakítsuk a még szabad jegyek árait.

- A Germanwings hogyan látja a jövőjét az éleződő versenyben?

- Az utóbbi időben a piaccal együtt növekszünk: év végén már 23 repülőgépünk lesz, tehát többé már nem vagyunk kis társaság. Jövő év végére huszonöt, legkésőbb 2007-ben pedig 30-nál is több gépből áll majd a flottánk, és tízmillió utast kívánunk szállítani. Ez a méret szükséges ahhoz, hogy helyt tudjunk állni a fapados szegmensben.

Wéber Balázs

Menedzsment Fórum