Célegyenesbe ért a MÁV-Bombardier üzlet

A vasúttársaság az irányító testületek felhatalmazása alapján, valamint a közbeszerzési törvény rendelkezéseinek megfelelően február 17-én indította el a hirdetmény nélküli tárgyalásos közbeszerzési eljárást a motorvonatok megvásárlására. Más szállítóktól is kért ajánlatot a motorvonatok szállítására, a megadott határidőig azonban csak a Bombardier nyújtott be ajánlatot, idézi a társaság keddi közleményét az MTI.

A MÁV kiemeli: a német-kanadai cég dokumentumát - a vonatkozó szabályozásnak megfelelően - az igazgatóság, illetve a felügyelő bizottsága elé terjesztette, akik azt egyhangú döntéssel további tárgyalásra érdemesnek ítélték. Ezután a tulajdonosi bizottság is jóváhagyta, hogy a vasúttársaság vezetése megkezdje a közbeszerzési eljárás lefolytatását.

A társaság bízik abban, hogy azt a Bombardier által megadott ajánlati határidőn belül, a törvényi előírásoknak megfelelően le fogja tudni bonyolítani. A GKM a hét elején közölte: jóváhagyta, hogy a MÁV tárgyalásokat kezdeményezzen újabb motorvonat beszerzéséről. Hozzátették: ilyen nagyságú ügylethez közbeszerzés kiírása szükséges.

Mint arról korábban beszámoltunk, a Bombardier január 27-én finanszírozási és szállítási szempontból is rendkívül kedvező ajánlattal kereste meg a MÁV-ot. A Világgazdaság információi szerint a tíz vonat ára összesen 11 milliárd forint. A német cég 2006. március 31-i határidővel két vonat leszállítását vállalta, utána pedig havonta egy-egy szerelvényt adna át a vasúttársaságnak.

A MÁV a konkurenseknek is felkínálta a "gyorstenderen" való részvételt. Február 2-án az Alstomnak, a Siemensnek és a Stadlernek címzett levelében közölte: amennyiben képesek a németekéhez hasonló pénzügyi, szállítási és technikai paraméterekkel rendelkező ajánlatot felmutatni, akkor azt legkésőbb február 8-ig jelezzék. A rendkívül rövid felkészülési határidő miatt azonban egyik cég sem kívánt élni a lehetőséggel.

A Bombardier az osztrák vasútnak (ÖBB) szánt szállítmányból emel majd ki tíz Talent-vonatot a MÁV részére. Korábban a német cég az mfor.hu-nak cáfolta, hogy azokat az ÖBB elődjei gyakori meghibásodásai miatt dobta volna vissza. Ugyanakkor tény, hogy a még 2004-ben üzembe állított tizenegy új Talentet sok bírálat érte az osztrák szaksajtóban. A MÁV ezzel kapcsolatban annyit közölt: a megvételre felajánlott motorvonatok műszakilag megfelelnek elvárásaiknak. Szakembereik hétfőn Bécsben tájékozódtak az ÖBB tapasztalatairól.

A jelek szerint a korábban a vetélytársak által aggályosnak ítélt üzletnek már csak a Közbeszerzési Döntőbizottság parancsolhat megálljt. A testület egyelőre vizsgálja az ügyet. A sajtóhírek szerint a GKM hátszelével érkezett Bombardier ajánlat, illetve az üzlet minél gyorsabb lebonyolításának szándéka mögött politikai indítékok is meghúzódhatnak.

Menedzsment Fórum