Ugyan még májusban úgy gondoltuk, hogy megúszhatja Miskolc az évtized légzsák-botrányát, a szerdán megjelent legfrissebb hírek ezt a vélekedést erősen elbizonytalaníthatják. A borsodi megyeszékhelyen 2014 októbere óta gyárat működő japán Takata ugyanis elbukta legnagyobb ügyfelét, a Hondát.
Az MTI híre szerint a Honda Motor Co. a fejlesztés alatt álló modelljeiben már nem a Takata légzsákfelfújó készülékeit fogja használni. Az autógyár közvetlenül azután hozta meg döntését, hogy az amerikai közlekedés biztonsági felügyelet 70 millió dolláros bírságot vetett ki a Takatára.
Ugyan a forintban közel 20 milliárdra rúgó bírság sem okozhatott túl nagy örömet a cég számára, de mindez eltörpül a Honda bejelentése mellett. A Takata legnagyobb ügyfele, és kisebb részben tulajdonosa is arra hivatkozik, hogy cég megmásította egyes légzsákfelfújó készülékek tesztadatait. Éppen ezért a Honda a fejlesztés alatt álló modelljeibe már nem a Takata készülékot fogja használni.
A Mazda egyelőre (?) nem lépett!
Ezzel a több hónapja tartó és májusban a Takata által is elismert légzsák-botrány újabb szakaszába érkezett. A visszahívások és bírságok azonnali költsége mellett immár a cég jövőbeli gazdálkodása is sérül, hiszen a bevétel idővel jelentős mértékben csökkeni fog a Honda döntése miatt.
Éppen ezért nem igazán jelent meglepetést, hogy a mai kereskedésben Tokióban a Takata árfolyama 13,4 százalékkal zuhant. A 2014 januárjában még 3200, 2014 októberében 2500 jenen álló árfolyam ma 1189 jenen zárt.
Ha a Honda példáját a többi jelentős autógyár (BMW, a Fiat, a Chrysler, a General Motors, a Ford, a Mazda, a Mitsubishi, a Nissan, a Subaru, a Toyota) részben vagy teljesen követni fogja, akkor nagy bajba kerülhet a miskolci üzem is, amely májusban már 400 embernek adott munkát és az eredeti tervek szerint a jövőben ezernek fog.
mfor.hu
