2017. augusztus 5. 04:55

Nem tartja kivitelezhető elgondolásnak az idősebb dízelmotorok utólagos hardver-átalakítását Gunnar Herrmann, a Ford németországi érdekeltségének igazgatója.

Idősebb autók esetében ennek egész egyszerűen nincs értelme és nem csak gazdaságossági szempontból - jelentette ki a Handelsblatt lapnak adott interjúban, megjegyezve, hogy akkor már sokkal több értelme lenne egész egyszerűen kivonni a forgalomból a korosabb dízel autókat. 

 
Az Automobilwoche lapnak Gunnar Herrmann egy "nyitott szívműtét" bonyolultságához hasonlította a szükséges hardver-átalakítást, ugyanis a legapróbb alkatrészeket is most kellene kifejleszteni, tesztelni és engedélyeztetni hozzá. Ezt pedig egész egyszerűen nem lehet a márkakereskedői és márkaszerviz hálózat bevonásával véghezvinni - mondta. "Az a sokat emlegetett, egyenként 1500 eurós átalakítási költség semmire sem lenne elegendő" - szögezte le.

A szerdán megrendezett német dízelcsúcson ötmillió dízelautó motorvezérlő szoftverének a frissítésében állapodtak meg a német szövetségi és tartományi kormányzatok képviselői az autóipari vezetőkkel. A környezetvédő és fogyasztóvédő szervezetek azonban a szoftveres megoldást nem tartják elegendőnek és az idősebb dízelautók utólagos hardveres átalakítását követelik.
 
MTI 

Az Ön bizalma a mi tőkénk

Az mfor.hu hiteles, megbízható és egyedi információt kínál, most, a válság alatt, és békeidőben is. Tényszerű, politikai és gazdasági befolyástól mentes hírekkel es elemzésekkel segítjük a mindennapi tájékozódást, a gazdasági döntéseket. Ez rengeteg időt, utánajárást, ellenőrzést igényel, ami sok pénzbe is kerül - ezért kérjük az Ön segítségét. Kérjük, TÁMOGASSA a független, tényeken alapuló minőségi újságírást, a klasszikus független angolszász újságírói hagyomány folytatását, ahol a tények és a vélemények nem keverednek.