A termelésszünet nyolc napja alatt a karbantartások mellett újabb hegesztőrobotokat telepítettek, mivel a cég arra törekszik, hogy teljes mértékben automatizálja a hegesztési munkát.
A másfél éve még 6110 fős társaság tavaly ősszel már csak 5400 embernek adott munkát, jelenleg pedig 4300-an dolgoznak a gyárban. Az év eleje óta visszaálltak a két műszakos, ötnapos munkahétre a korábbi hatnapos, három munkacsoportos rotációs munkarendről. Így ma 850 kocsi készül naponta, míg tavaly ilyenkor 1100-1200 darab is elhagyta a szerelőszalagot, írja a Világgazdaság.
