Az Egyesült Államok már 2003 óta bekéri a területe felé tartó európai repülőgépek utasainak adatait, hogy azokat az amerikai terrorelhárító szervek összevethessék saját adatbázisaikkal, s kiszűrhessék a gyanús személyeket. (E lépéseket a 2001-es amerikai terrorakciók után vezették be, s a terrorizmus elleni harc hatékonyabbá tételét szolgálják.)
Az Európai Parlament azonban az elmúlt években - főként adatvédelmi okokból - hevesen bírálta az erről kötött eredeti USA-EU megállapodást, sőt, kikényszerítette annak megsemmisítését, majd újratárgyalását, bizonyos pontokon való módosítását.
A 27 tagország nagykövetei most jóváhagyták azt a kompromisszumos megállapodást, amely az újratárgyalás idejére szóló, tavaly októberben született, ideiglenes egyezség helyébe lép. Az új megállapodás szerint a korábban kértnél szűkebb körű adatokat kap csupán meg az Egyesült Államok (34 helyett csak 19 adatot), de azokat hosszabb ideig, a jelenlegi három helyett akár 15 évig is megőrizheti.
Egyébként a terrorellenes küzdelemben részt vevő amerikai hatóságok már a fenti 19 adat alapján is hozzájuthatnak mindazon információk nagy részéhez, amelyet az Egyesült Államokba tartó európai utasok repülőjegyük megvásárlásakor adnak meg, beleértve címüket, telefonszámukat, de még hitelkártyájuk számát is.
Franco Frattini, az EU-bizottság jogi- és belügyi biztosa július elején közölte: a terrorizmus elleni harc hatékonyabbá tétele érdekében az Európai Bizottság számos új intézkedést tervez, közöttük egy, az amerikaihoz hasonló légiutas-azonosító rendszer bevezetését is.
MTI/
Menedzsment Fórum
