A részletekben 2007. december 20-án már megegyeztek a szakszervezetekkel, de a társaság privatizációs szerződése miatt kedden írták alá a megállapodásokat – közölte Apavári József. A 2008. évi bérmegállapodás egyebek között 4,5 százalék átlagos bérfejlesztést tartalmaz, újabb munkakörökre terjesztik ki a teljesítményhez kötött ösztönzést, illetve évi 268 ezer forint választható béren kívüli juttatást adnak a munkavállalóknak.
A MÁV Cargo Zrt.-nél a munkaadón kívül három reprezentatív szakszervezet - a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete, a Vasutasok Szakszervezet és Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete - képviselői írták alá a megállapodást.
Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezte (VDSZSZ) elnöke az MTI-nek elmondta: a MÁV Cargónál azért lehetett megállapodni, mert a 2006. január elsején történt kiszervezésnél a dolgozók megkapták a 10 százalékos bérfejlesztést, a társaság értékesítéséből a dolgozók a tőke 5 százalékának erejéig részesedést kapnak, ami átlagosan 2,5 havi bérnek, mintegy 700 ezer forintnak felel meg munkavállalónként.
Gaskó István elmondta, hogy a többi MÁV-társaságnál is hasonló feltételeket követelnek. Emlékeztetett arra, hogy január 7-én kollektív munkaügyi vitát kezdeményezett a VDSZSZ a MÁV Zrt.-nél, a MÁV-Startnál, a MÁV Gépészeti Zrt.-nél, illetve a MÁV Trakció Zrt.-nél. Mindegyik társaságnál a MÁV Cargo eladásából befolyó bevételéből 2,5 havi bért, illetve a MÁV Zrt.-ből kiszervezett társaságoknál tíz százalékos béremelést követelnek amiatt, hogy az átszervezéssel kedvezményektől esnek el a munkavállalók.
