Az építkezés becslések szerint 2-3,5 milliárd dollárba kerülhet. A vezeték olajszállító kapacitása az előzetes tervek szerint napi 1,2-1,8 millió hordós (évi 60-90 millió tonna) lesz. A vezeték számos része, darabja már megvan helyi vezetékek formájában, de ezeket össze kell kötni a romániai Pitestitől a szerbiai Pancevóig, illetve Rijekától Szlovénián át Triesztig. A részt vevő országok legközelebbi feladata a befektetők megszervezése.
A szándéknyilatkozatot az EU energiaügyi biztosa, Andris Piebalgs is aláírta, mert az beleillik az EU törekvésébe, hogy gyarapítsa az importenergia-forrásait, és - mint mondta - csökkentse a zsúfoltságot a jelenlegi szállítási útvonalakon. "Nagyon bízunk a Nabucco vezetékben, amely szintén a Kaszpi-térséget köti majd össze Európával, remélhetőleg szintén 2012-től. Számítunk más vezetékekre is, amelyek (az OPEC-tag) Algériát kötik majd össze Olaszországgal és Spanyolországgal, és Spanyolország, Nagy-Britannia, Olaszország, Németország és Belgium előrelépéseket tett csepfolyósított földgáz fogadására alkalmas kikötők építésére" - mondta az EU-biztos a zágrábi aláírási ceremónián.
Oroszország a legnagyobb szállítónk, és az is marad, de a diverzifikálás feltétlenül szükséges - mondta Piebalgs. Ivo Sanader horvát miniszterelnök szerint az új vezeték miatt csökkenhet majd a tankhajóforgalom a Földközi-tengeren, és ez jót tesz az idegenforgalomnak. A terv nem csak az EU-nak fontos, ugyanis ha a vezetéket meghosszabbítják Genováig, akkor onnan továbbszállítás lehetséges akár az Egyesült Államokba is - mondta a horvát kormányfő.
