Németországban környezetvédő csoportok és a helyi hatóságok ellenzik a 32 milliárd koronás tervet, mondván, hogy a híd szükségtelen és veszélyt jelent a tengeri élővilágra.
A dán környezetvédelmi miniszter szerint ugyanakkor a kompforgalom széndioxid-kibocsátásához képest éves szinten a híd 200 ezer tonnányi széndioxid-csökkenést jelent. 2005-ben a 45-perces komputat 5800-an vették igénybe naponta, az elkészülő hídon napi 9200 fős forgalomra számítanak.
A híd költségeit részben magánbefektetők állják, részben uniós alapokból finanszírozzák. Az építési munkálatok 2012-ben kezdődnek.
