"A privatizáció kissé elmaradt az eredetileg tervezett ütemtervtől, mivel a kormányzatnak még el kellett hárítania néhány akadályt az útból. Egyebek között tisztázni kellett a tulajdoni viszonyokat a JAT, a JAT Tehnika karbantartó cég, a légiforgalmi felügyelet, valamint a Nikola Tesla repülőtér között" - jelentette ki Vlaisavljevic a Blic napilapnak adott interjúban.
Tulajdonosként bármely vállalat szóba jöhet, amelyik kész a flotta felújításába invesztálni és foglalkoztatási garanciát adni az alkalmazottaknak - közölte az igazgató. "Nehéz lenne a privatizációs árra becslést adni, de a társaság könyvértéke meghaladja a 120 millió eurót."
