A cég IT-leányvállalata, a Lufthansa Systems egy olyan programot fejlesztett ki, amely minden egyes repülés megkezdése előtt az időjárási viszonyok, a szélerősség, a légtér telítettsége és a terhelés függvényében megtervezi a repülés legoptimálisabb útvonalát.
A Lido OC névre hallgató program segítségével például egy Frankfurt-Chicago járat átlagosan 4 tonnával kevesebb kerozint használ fel, amely összesen 12 tonnával kevesebb szén-dioxid-kibocsátásával jár, áll a társaság közleményében.
A Lufthansa az intelligens programok segítségével 2007 során 187 ezer tonnával csökkentette kerozin-felhasználását, a repülőgépek által kibocsátott szén-dioxid pedig 590 ezer tonnával volt kevesebb, mint az azt megelőző évben. Ez a jelentős mennyiségű kerozin 1800 Frankfurt – San Francisco járat üzemanyag-igényének felel meg.
