A Singapore Airlines lesz az első légitársaság, amely élesben repülhet a szuperjumbóval, miután megkapja az első gépet 2007 októberében - egy évvel később, mint ahogy eredetileg tervezték. A további repülőgépeket még nagyobb - körülbelül kétéves - késéssel szállítják majd.
Az Airbus és anyacége, az EADS a vezeték hibájával magyarázza a késéseket, amely állításuk szerint 4,8 milliárdos profitkiesést jelent a következő négy évben, és amely megnehezíti a cég terveit a Boeing 787-es gépével való versenyben.