A pangó külpiaci és hazai kereslet miatt a szegmens tartós lassulással néz szembe: az utóbbi tíz év második legnagyobb viszszaesése következett be a külkereskedelmi forgalomban. Az ingadozó üzemanyagköltségek és a kiszámíthatatlan keresletváltozás az ellátási piacok hosszára is hatást gyakorol.
Dejcző László, a DHL Freight ügyvezető igazgatója szerint a csökkenő árumennyiség és a finanszírozási nehézségek a Magyarországon közel 20 ezer kis- és mikrovállalkozást tömörítő közúti fuvarozói piacot érintették a legérzékenyebben.
A hatékonyabb fuvartervezés, a szolgáltatók közötti összefogás átmeneti megoldási lehetőséget jelenthet a piac szereplői számára, írja a Világgazdaság.
