A cég az MTI-t arról tájékoztatta, hogy az új modell miatt lecserélték a teljes robotsort a hegesztőben, a fejlesztés a hároméves gyármodernizációs program keretében történt. Az év elő felében még a modell második generációját gyártották. A C-szegmensben a Suzuki az SX4 S-Cross-szal van jelen, ebből az idén augusztusig 837-et adtak el Magyarországon. A 2016-os generációval, amely a SUV-ok előnyeit is próbálja ötvözni, megduplázódhatnak a modell eladásai az idén az év végéig. Az esztergomi gyárban készülnek a B-szegmensbe tartozó Swiftek is. Ebből a modellből a magyarországi kereskedések az idén az első nyolc hónapban 1123 darabot értékesítettek. Az új Vitarából, amelyet tavaly kezdtek gyártani Esztergomban, az idén 4346 darab kelt el Magyarországon, a márka ezzel 24,7 százalékos részesedést ért el a SUV-ok szegmensében.
Nem Suzuki, de Transformer lett belőle!
A terepjáró sikerének is köszönhető, hogy a Suzuki emelte idei várakozásait, és arra számít, hogy a magyar piacon 2016-ban mintegy 11 ezer kocsit ad el a tavalyi 7500 után. Tóth Péter marketingigazgató tájékoztatása szerint az idén az első nyolc hónapban már eladtak 6890-et, amellyel a márka piaci részesése 11,2 százalék volt. A csúcsévben, 2008-ban még 16 százalékot ért el a Suzuki 24 854 autó eladásával.
A Magyar Suzuki Zrt. az idén mintegy 200 ezer darab jármű gyártását tervezi, modellekre lebontva az év lezárását követően adnak tájékoztatást. A Magyar Suzuki Zrt. 2015-ben 1,976 milliárd euró értékesítési árbevételt ért el, 28 százalékkal haladva meg az előző évit. Az export-értékesítés 2015-ben 1,854 milliárd euró volt. A Suzuki az elmúlt 25 év alatt, 1,7 milliárd eurót ruházott be magyarországi érdekeltségébe.
MTI
