Az elektronikus díjfizetés 2010 előtti bevezetésére szakmai körökben is egyre kisebb esélyt látnak a pályáztatás és a kiépítés időigénye miatt. Az ED bevezetésének a halogatása szakértői számítások szerint évi harmincmilliárd forint - a matricadíjakból befolyó díjak feletti - bevételkiesést okoz, ennyivel kevesebb jut a közúthálózat fenntartására.
A környező országok egymás után vezetik be az e-útdíjat, így még kerülő árán is megéri a teherautóknak, hogy Magyarországon menjenek át - számol be a Világgazdaság.
30 milliárdnyi mínuszt okoz az e-útdíj késése évente
Várhatóan 2010-ig nem vezetik be a már többször is megtorpedózott, úthasználattal arányos elektronikus díjfizetési rendszert (ED) - értesült kormányközeli forrásból a Világgazdaság.
