1p

Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?

Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?

Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest

Foglalja le helyét most >>

A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója szerint a tömegközlekedés jelenleg még nem tudná kiváltani az autós forgalmat.

Vitézy Dávid szerint a következő két-három évben valószínűleg nem vezetik be Budapesten a dugódíjat, mivel a tömegközlekedés jelenleg még nem tudná kiváltani az autós forgalmat - írja a keddi Magyar Hírlap.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a lap beszámolója szerint a Portfolio.hu konferenciáján kifejtette, a sarcnak csak akkor van létjogosultsága, ha a forgalomterhelés teljes mértékben kiváltható lesz tömegközlekedéssel. Kiemelte, amíg a 4-es metró, illetve a fonódó villamoshálózat nem készül el, nincs értelme a bevezetésről beszélni.

A BKK egy eddig nem publikált tanulmánya szerint kilencven százalék fölött van azoknak az aránya, akiknek gyermekeik szállítása miatt elengedhetetlen a gépkocsi használata, és a dugódíj miatt sem változtatnának ezen. Velük egy véleményen vannak azok is, akik a munkájuk miatt közlekednek autóval.

MTI

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!