A Goodyear és a Continental is veszteséggel zárta a harmadik negyedévet

Makró Continental Goodyear

2010. október 28. 14:15

A Continental veszteséggel zárta az idei harmadik negyedévet a nyersgumi árának az emelkedésére. Ennek a kedvezőtlen hatását az sem ellensúlyozta, hogy a vállalat jelentősen növelte eladásait.

A Continental, amely a legnagyobb gumiabroncsgyártó az Egyesült Államokban, és a harmadik legnagyobb a világon, 20 millió dollár, részvényenként 8 cent veszteséggel zárta a negyedévet az egy évvel korábbi 72 millió dollár, részvényenként 30 cent profit után.

Az egyszeri tételek nélküli részvényarányos eredmény 13 cent volt, meghaladva a szakértők 10 cent várakozását.

A Goodyear bevétele 13 százalékkal 5 milliárd dollárra bővült, két év óta a legmagasabb szintre emelkedett a szeptemberrel zárult három hónapban, amikor 6 százalékkal nőtt az eladott kerékabroncsok száma az egy évvel korábbihoz képest.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Kiszámoltuk: Orbán Viktor ekkora összeget ígért a nyugdíjasoknak

Kevesebb mint havi kétezer forintot fog jelenteni egy átlagos nyugdíjasnak, ha él a kormányfő által szombaton bejelentett lehetőséggel, és visszakéri a zöldégek, gyümölcsök, tej és tejtermékek általános forgalmi adóját. Felmerül a kérdés: a visszaélések elkerülése érdekében bevezetendő adminisztráció milyen terheket fog róni a kereskedőkre és a kedvezménnyel élni kívánókra? Lapunk megkeresésére reagált a Magyar Könyvelők Országos Egyesülete és a Nyugdíjas Parlament is.

Országos ellenőrzés: a kirakatokban csak magyar nyelvű reklám lehet

A Nemzeti Kereskedelmi és Fogyasztóvédelmi Hatóság (NKFH) a szakmai irányítása alatt álló kormányhivatalokkal együtt, a korábbi évekhez hasonlóan az idén is ellenőrzi az általános reklámszabályok és a magyar nyelv védelmét szolgáló előírások betartását, ezzel hozzájárulva a magyar családok és fogyasztók védelméhez.

Ez a szektor nem tudja, hogy repülőrajtot vettünk

Egyre idősebbek a magyarországi autók, a múlt évben az átlagéletkor már elérte a 16 évet. Ezzel összhangban van a K&H biztos jövő felmérés eredménye is, amely szerint az autóval rendelkező középkorúak esetében a 15 évnél idősebb autók aránya 56 százalékra nőtt a korábbi 44 százalékról. A magasabb jövedelemmel rendelkezőknél a 10 évnél fiatalabb autók aránya meghaladja a 30 százalékot, ám az alacsonyabb fizetéssel rendelkezőknél mindössze 16 százalékos ez az érték.

Benzinár: egyet előre, egyet hátra?

A héten, ahogy azt az Mfor Üzemanyagár-figyelő legutóbbi elemzése előrejelezte, csökkentek az üzemanyagárak. Sajnos további áresés nem valószínű, sőt a tőzsdei folyamatok inkább fordulatot sejtetnek.

Nagy a baj? Megint bevetheti a „csodafegyvert” Nagy Márton

A nemzetgazdasági miniszter ma egyeztetett az Országos Kereskedelmi Szövetség (OKSZ) képviselőivel az élelmiszerárak alakulásáról, és utalt az árstop újbóli bevezetésének a lehetőségére.

„Jó hír” Nagy Mártonnak: már nem vagyunk tökutolsók

2024 utolsó negyedévében negyedéves alapon végre sikerült felzárkóznia az uniós középmezőnyhöz a magyar bruttó hazai összterméknek, éves összevetésben azonban még mindig csak a legtöbb tagállam hátát nézhetjük. A Visegrádi Négyek között sem teljesítünk kiemelkedően, és sajnos nem jók a kilátások az idei év első három hónapjára sem.

Ezt hogyan magyarázza meg Orbán Viktor a szombati évértékelőjében?

Pusztán a szankciókkal és a háborúkkal már nem lehet megmagyarázni, két év után miért lett megint az Európai Unióban a legmagasabb az éves fogyasztóiár-index.