Máris szüretelik a kajszibarackot

Makró Élelmiszeripar, agrárium

2017. június 7. 04:34

A napokban kezdődik meg a kajszibarack szüretelése - írta szerdai számában a Magyar Hírlap.

Kiss Gábor, a Gyümölcsért Termelői Értékesítő Kft. ügyvezetője a lapnak elmondta, hogy az északi termőtájon az alacsonyabban fekvő területeken egyes termelőknél 80-90 százalékos volt a fagykár mértéke. Ezzel együtt az ügyvezető egy kicsivel jobb termésre számít, mint tavaly, mennyiség és minőség tekintetében egyaránt.

A Magyar Zöldség-Gyümölcs Szakmaközi Szervezet adatai szerint 2010-ben 38 ezer tonna kajszibarackot szüreteltek le több mint 5200 hektáron, 2015-ben viszont 4100 hektáron csak 19 ezer tonnát, bár a tavalyi év ismét jobban sikerült. Az országban évente átlagosan 20-25 ezer tonna kajszibarack terem meg.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.