Tíz év múlva újulhat meg a Keleti pályaudvar

Vállalatok Kötött pálya

2013. november 22. 06:07

Bár a tervek szerint a Baross tér 2014 elejére elnyeri új, végleges formáját, a Keleti pályaudvar csak a következő évtizedben újul meg - ismerteti a pénteki Napi Gazdaság.

A gazdasági napilap cikke ismerteti, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint a Keleti pályaudvar, illetve a Kelenföldi pályaudvar felújítását jelentő beruházásokra a leghamarabb a 2014-2020-as uniós ciklus végén adódhat reális lehetőség.

A vonalrekonstrukciókat követően a tervek 2020-ig készülhetnek el, ez esetben pedig 2023 után kerülhet sor a Keleti pályaudvar átépítésére. Kelenföldön pedig egy új, jelenleg tervezés alatt álló intermodális közlekedési központnak a megépülése után indulhatnak el a munkálatok, a jelenlegi műemlék épület új funkciót kaphat - olvasható a Napi Gazdaságban.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Érdekes számok a Yettelnél

Évente 80 százalékkal bővül az adatforgalom a Yettel adatai szerint.

Példátlan lépéssel próbálkozik a Nike

Indul az olimpiai offenzíva. Méretes büdzsével.

Mi lesz a magyar Tescóval? Megszólalt a boltlánc vezére

A Tesco-vezér megmondta, mi lesz.

Örülhet az Audi-vezetés Győrben, nem lesz sztrájk

Megállapodtak a bérekről az Audi Hungaria Zrt.-nél: a tárgyalódelegációk közötti egyhetes együttműködés után a szakszervezet hétfői bizalmi értekezlete elfogadta a mukaadóval közösen kidolgozott ajánlatot.

Újabb járatot indított Debrecenből a Wizz Air

Isztambulba indított járatot Debrecenből a Wizz Air

Hétfőtől Isztambulba is viszi a cívisvárosból az utasokat.

Rogán Antal hivatala sokmilliárdos megbízást adott két baráti cégnek

Szervezetfejlesztés a feladat 25 milliárd forintért cserébe.

Az A-Híd Zrt. visszavágott a KEHI-nek, amelyik meggyanúsította a Lánchíd ügyében

Minden gyanúsítást visszautasított a társaság.

A választások után jön a vasúti mellékvonalak bezárása?

Nyolc mellékvonal jövője vált kérdésessé, a szaktárca a vonat helyett a Volán autóbuszaival oldaná meg a közlekedést.

Megint egy nagyot dobott a Mol

A Mol-csoport átadta Kelet-Közép-Európa eddigi legnagyobb, 10 megawatt kapacitású zöld hidrogén üzemét Százhalombattán. A 22 millió eurós beruházás fenntarthatóbbá teszi az üzemanyaggyártást: az üzem 25 000 tonnával csökkenti a Dunai Finomító szén-dioxid-kibocsátását. A Mol évente 1600 tonna tiszta, karbonsemleges zöld hidrogén előállítására lesz képes, a technológia bevezetésével pedig új fejezetet nyit a hidrogéngazdaságban. A beruházás összhangban van a Mol-csoport SHAPE TOMORROW elnevezésű vállalati stratégiájával, amellyel a vállalat fenntarthatóbbá, versenyképesebbé és önellátóbbá teszi a régiót.