Hova utazhatunk? Hogy jöhetünk haza? Tudnivalók a szeptembertől érvényes határzárról

Hova utazhatunk? Hogy jöhetünk haza? Tudnivalók a szeptembertől érvényes határzárról

Satu közeli szigornak nevezte Orbán Viktor azokat a koronavírus-helyzet súlyosbodása miatt szükségessé vált belépési korlátozásokat, melyek szeptember elsejétől vannak érvényben a magyar határon. Összegyűjtöttük a legfontosabb információkat arról, hogy a szigorítások után hogyan léphetünk be az országba külföldről, és arról is, hogy ha el kell utaznunk itthonról, hová, milyen kondíciókkal léphetünk be.

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

Kedden [[http://mfor.hu/cikkek/vallalatok/A_Bord_Epitesz_Studio_tervezheti_meg_Kosa_10_ezres_korcsolyaarenajat.html jelentették be,]] hogy a Bord Építész Stúdió Kft. nyerte a Nemzeti Korcsolyázó Központ létrehozására kiírt nemzetközi tervpályázatot. A korcsolyaaréna 10 ezer fő befogadására lesz képes, és az első becslések szerint 43 milliárd forintba fog kerülni. Az ígéretek szerint organikusan illeszkedik majd a környezetében lévő épületek, a Földtani Intézet és a leendő új Puskás Ferenc Stadion geometriájához, ugyanakkor mégsem uralkodik a területen. Látványtervek: Bord Építész Stúdió.

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ
Ilyen lesz a 43 milliárdos Nemzeti Korcsolyázó Központ

 

Ezért segített Kósa Lajos villámgyorsan? - Százmilliós veszteség a Csíki Sörnél

Ezért segített Kósa Lajos villámgyorsan? - Százmilliós veszteség a Csíki Sörnél


Tavaly is veszteséges lett Magyarországon a Csíki Sör, ami egy újabb érv lehetett amellett, hogy a kormánypártoknak miért kellett villámgyorsan átírniuk a sörpiaci szabályokat. 

MFOR hírlevél

Friss

Légrugók extrém hőmérséklethez - a Continental alaptartozékot szolgáltat a svéd haszongépjármű-flottának (m)

Légrugók extrém hőmérséklethez - a Continental alaptartozékot szolgáltat a svéd haszongépjármű-flottának (m)


A Continental technológiai vállalat fontos lépést tesz az ipari szabvánnyá válás felé a HiTemp légrugóival. Egy közismert svéd haszongépjármű-gyártó alapfelszerelésként látja el teherautóinak vezetőfülkéit hengeres légrugókkal, melyek könnyedén kiállják a -40 és +100 Celsius fok közti hőmérsékletet. A projektet egy piacvezető lengéscsillapító-gyártóval szoros együttműködésben hajtják végre. A feladatokból a magyar szakemberek is kiveszik a részüket. A Continental nyíregyházi gyárában, a Contitech Magyarország Kft.-nél a “Refurbishment” szolgáltatás keretében jellemzően a membránt cserélik új alkatrészre, miközben a régi fémeket ellenőrzés, tisztítás és új felületkezelés után újra összeszerelik, és ha szükséges cserélik. Az eljárás során a fémek általában sértetlenek és ismételten felhasználhatók lesznek.

Mutatjuk, hogyan gyűrte le a román minimálbér a magyart

Mutatjuk, hogyan gyűrte le a román minimálbér a magyart


Anélkül sikerült a román minimálbérnek egy hajszálra megközelítenie a magyar legkisebb fizetést, hogy egyik országban sem nyúltak év közben a minimálbérhez. A magyarázat az idén jócskán gyengülő hazai fizetőeszköz, ami nemzetközi összehasonlításban tovább erodálja a magyar fizetéseket. Van azonban olyan megközelítés, mely szerint több mindenre futja a román fizetésből, mint a hazaiból.

Befektetés