Az elmúlt hetekben sokat szerepelt a nyilvánosságban az M6-os autópálya üzemeltetésének kérdése, ezért a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kezdeményezi, hogy a kormány hozzon nyilvánosságra minden ezzel kapcsolatos műszaki tartalmat és ajánlatot – jelentette be a társaság egy szerdai közleményben.
A cég szerint az üzemeltetési költségeket csak úgy lehet objektívan megítélni, ha a műszaki elvárások és adatok mindenki számára hozzáférhetőek.
Ezért arra kérik az Építési és Beruházási Minisztériumot, hogy hozza nyilvánosságra az M6-os bizonyos szakaszainak jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos valamennyi ajánlatot, műszaki adatot, paramétert, és tegye teljes terjedelmében megismerhetővé az MKIF és a nyilvánosság számára is.
A cég közölte, hogy politikai, illetve a nyilvánosság előtt zajló vitákban nem akarnak részt venni. „Társaságunk a témában korábban tett nyilatkozatait és szakmai álláspontját változatlanul fenntartja, a korábbi sajtóközleményeiben foglaltakhoz teljes mértékben tartja magát” – írták. Az MKIF hozzátette, a cég saját feladatának azt tartja, hogy szerződéses kötelezettségeit teljesítse, a közlekedőket pedig magas színvonalon kiszolgálja.
A Vitézy Dávid vezette minisztérium augusztus végén tett feljelenetést az M6-os autópálya koncessziós szerződése miatt. Szeptember 15-én Vitézy bemutatta az M6-os autópálya üzemeltetési szerződésének dokumentumait, amelyek szerinte bizonyítják, hogy elődje, Lázár János a drágább ajánlatot tevő, Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségéhez tartozó koncessziós cégnek adta volna az autópálya egy szakaszának üzemeltetési jogát. Vitézy azt mondta, hogy Lázár 11 évre vetítve több mint 100 milliárd forinttal drágábban ítélte oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekkörébe tartozó MKIF Zrt. autópálya-koncesszornak a szerződést. Az MKIF korábban vitatta az állítólagos túlárazást.
Frissítés:
Nem sokat váratott magára Vitézy Dávid reakciója a Facebook-on:
