Egy hete azt találgattuk, hogy milyen mértékű áresés jöhet a hazai benzinkutakon, az olaj ára ugyanis múlt pénteken az amerikai recessziós félelmek miatt látványosan gyengült. Ez csak igen mérsékelten tükröződött vissza az üzemanyagok árában, bár a hét elején kisebb csökkenést így is láthattunk, a benzin árának hétvégi emelése kellemetlen hír volt.
Ahhoz képest, hogy a hét elején az Európában irányadó Brent ára megközelítette a 75 dolláros szintet a kiskereskedők nem kapkodtak az árcsökkentéssel. Az uniós Weekly Oil Bulletin a hétfői árakat összegezte, és abból az derült ki, hogy az olcsóbbá váló alapanyagokat máshol sem követték a kutak árai. Ebben valószínűsíthetően komoly szerepet játszik az a tény, hogy Európa-szerte augusztusban kelnek útra a legtöbben, és a nyaralók miatti magasabb kereslet lehetővé teszi a magasabb eladási árakat.
Mindezek fényében nem meglepő, hogy a benzinárak rangsorában nem volt nagy mozgás, ám így is egy helyet javult a magyar helyezés.
Ez az előrelépés annak volt köszönhető, hogy a hazai árak alacsonyabb lett, mint a Szlovéniában átlagban egy liter benzinért fizetendő összeg.
Miután a KSH a kormánnyal egyetértve áttért a havi átlagszámításra, ezúttal nem tudjuk pontosan megmutatni, hogy a hazai árak mennyivel térnek el a kormány által figyelt régiós átlagtól, illetve a szomszédos országok átlagától. Miután egy hete rosszabb helyezéssel is sikerült mind a régiós-, mind a szomszédos országok átlaga alatt maradni, így ez biztosan fennáll a most publikált adatok esetén is.
Gázolaj esetében egyébként a benzinnél nagyobb árcsökkentés volt, így a két üzemanyagfajta ára gyakorlatilag összeért. A hazai árak pedig egy helyet javítottak az uniós rangsorban.
Ennél az üzemanyagfajtánál ugyanakkor nem egy régiós országot sikerült megelőzni.
Rossz hír az olaj drágulása
Ha megnézzük a nemzetközi piaci eseményeket, akkor az autósok számára aggodalomra adhat okot a gázai harcok kiszélesedése, egy esetleges iráni-izraeli háború ugyanis jó eséllyel komoly áremelkedéshez vezethet. Igaz, a tőzsdék ezt a héten már elkezdték árazni, és a feszült geopolitikai helyzet tükröződött is a jegyzésekben, emiatt ugyanis a kínálati oldal billenhet meg, akár olyan módon, hogy az érintett felek (Irán, vagy a konfliktusba belesodródó más államok) kevesebb olajat adnak el, akár olyan módon, hogy a veszélyek miatt a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán kevesebb hajó közlekedik majd. Utóbbira a közelmúltban is láttunk példát, amikor a jemeni húti lázadók támadásai miatt döntött úgy több hajós társaság, hogy elkerülik a térséget.
Fotó: Depositphotos
A kedvező makrofolyamatoknál ugyanakkor a közel-keleti eseményeknek most nagyobb súlya lehet. Az izraeli erők csütörtökön fokozták légicsapásaikat a Gázai övezetben, legalább 40 ember halálát okozva. A Hamász és a Hezbollah csoportok magas rangú tagjainak múlt heti meggyilkolása miatt Irán szinte biztosan valamilyen válaszcsapást fog Izraelre mérni. Ráadásul ez a néhány hónapja látott kvázi szimbolikus támadáshoz képest (amely nem járt áldozatokkal) vélhetőleg sokkal véresebb lesz.
Érdekesség ugyanakkor, hogy az olaj ára a héten 3 százalékkal ugyan emelkedett, ám a feldolgozott termékeké ezt nem követte. A benzin és a gázolaj tőzsdei jegyzése a héten nem változott érdemben.
A fentiek miatt nehéz prognózist adni, hogy miként változhatnak az árak a hazai kutakon, de az olaj drágulása miatt az áremelésnek sokkal nagyobb esélye van, mint a csökkentésnek. Elképzelhető persze, hogy a Mol, ahogy az esésnél, úgy most is kivár, és ha az olaj árának megugrását a finomított termékek jegyzése is követi, akkor lépnek. Ha pedig az alapanyag ismét olcsóbbá válna, akkor nem lesz érdemi árváltozás a hazai kutakon.
