Gulyás Attila, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének elnöke azt mondta, a BKV-nál dolgozó összes szellemi létszám 2224 fő, de ebből azok, akik adminisztrációt végeznek, alig ezren vannak.
Szellemi munkásként vannak beosztva a jegypénztárosok, diszpécserek, művezetők, üzemvezetők és anyagellátással foglalkozók is; a menetrendkészítők és a bérelszámolók is ugyanebbe a kategóriába sorolhatók - mondta Gulyás Attila. Ők nem mind a BKV székházában dolgoznak, hanem a közlekedési cég telephelyein, buszgarázsaiban is.
Hangsúlyozta, 2006-hoz képest így is nyolcszázzal kevesebb munkavállaló dolgozik a BKV-nál, közülük mintegy háromszázan szellemi dolgozók voltak. Úgy vélte, a BKV mostani rossz szerkezeti struktúrájáról át kell térni a divizionális szerkezetre, mert ezzel költséghatékonyabbá válhat a társaság.
Nemes Gábor, a Tömegközlekedési Dolgozók Független Szakszervezeti Szövetségének alelnöke az MTI-nek azt hangsúlyozta, hogy tévesek azok az adatok, amelyek 3200 buszvezetőről, illetve alkalmazottról szólnak. Hozzátette: a BKV-nál összesen 4500 járművezető dolgozik.
A szakszervezeti vezető szerint a BKV munkavállalóinak hiteléért és elismeréséért az új városvezetésnek is ki kell állnia, és nincs szükség arra, hogy létszámleépítés kilátásba helyezésével "a kedélyeket felborzolják".
A Blikk hétfőn írt arról, hogy "nagyközségnyi létszámú" irodistát foglalkoztat a BKV az Akácfa utcai székházban, Tarlós István főpolgármester pedig szerdán arról beszélt, hogy felülvizsgálják, miért dolgozik a BKV-nál ugyanannyi irodista, mint buszsofőr.
MTI
