Új brand, régi történet: W Solum lesz a Waberer’sből

Jelentős változások lépnek életbe a Waberer’s cégcsoporton belül: új holdingszerkezetet, emellett márkamegújítást, azaz új nevet és logót is kap – hangzott el a vállalat csütörtöki, budapesti sajtótájékoztatóján. Ennek oka az, hogy a csoport tevékenysége ma már jóval szélesebb, mint azt a mostani név elsőre felidézi.

Tóth Szabolcs, a Waberer’s International Nyrt. igazgatósági tagja, gazdasági és stratégiai vezérigazgató-helyettese az elmúlt idősíkra visszatekintve felidézte, míg korábban a logisztikai infrastruktúrájuk Budapest-fókuszú volt, és bérelt raktárakkal dolgoztak, ez mára 116 ezer négyzetméteres kész, valamint 60-70 ezer négyzetméteres fejlesztés alatt álló, saját tulajdonú raktárportfólióvá bővült, melyek között a repülőtérhez közeli ecseri, a BMW-gyárhoz közeli debreceni, a BYD-üzemhez közeli szegedi, továbbá nyugat-magyarországi egységek is találhatók, utóbbi esetén a meglévő 20 ezer négyzetméteres ingatlanportfólió mellé a következő években további 30 ezer négyzetméternyi új kapacitást terveznek.

„Ezzel (…) az országhatárhoz is közelebb toltuk a tevékenységünket, létrehozva ezzel annak a lehetőségét, hogy a szomszédos országokban is logisztikai szolgáltatásokat nyújtsunk”

– húzta alá Tóth Szabolcs.

Erdélyi Barna, a Waberer’s International Nyrt. igazgatósági tagja, a Gránit Biztosító és a Posta Biztosítók igazgatóságának elnöke arra mutatott rá, hogy míg tíz évvel ezelőtt a cégcsoport még dominánsan közúti árufuvarozással foglalkozott, mára mind a logisztikai, mind a biztosítási szektor valamennyi szolgáltatási palettáján aktív. Felidézte, egy évtizeddel ezelőtt a Gránit Biztosító révén integrálták a biztosítási tevékenységet a vállalatcsoportba. Akkor még csak főleg járművek biztosításával, illetve közúti fuvarozáshoz kapcsolódó biztosítási termékekkel voltak jelen a piacon, ám az organikus fejlődés, illetve a Posta Biztosítók akvizíciójának következtében ma már Magyarország egyik legsikeresebb kompozit biztosítójává vált a Gránit Biztosító csoport. „A nem-életbiztosítási területen a klasszikus casco- és kgfb-termékek mellett megjelentek különböző egyéb vagyonbiztosítási elemek, élen járunk a lakásbiztosítások területén, készülékbiztosítással, egészségbiztosítással, felelősségbiztosítással, utasbiztosítással is foglalkozunk” – emelte ki, hozzátéve, a társaságcsoportba tartozik Magyarország egyik legsikeresebb életbiztosítója is.

A logisztikai diverzifikációról azt emelte ki, 5-6 évvel ezelőtt organikusan olyan szolgáltatási csomagokat fejlesztettek ki, amelyekkel Közép-Európát akár Nagy-Britanniával összekötő intermodális szállítási útvonalakat hoztak létre, majd két éve egy vasútvonalcsoportot is megvásároltak.

„Ezzel ma már elmondhatjuk, hogy 18 európai országban vagyunk képesek nyújtani nagy távolságú vasúti szállítási feladatokat a hagyományos konvencionális árufuvarozás mellett”

– hangsúlyozta Erdélyi Barna.

Emlékeztetett arra is, a Pannonbusz akvizíciójával a személyszállítás területén is megjelentek, ma már a korábban pusztán logisztikai szolgáltatásokkal kiszolgált partnereik dolgozóit közúti személyszállítással tudják eljuttatni a gyárakba. Továbbá kiemelte, megjelentek a globális ellátási láncokban is, azoknak a partnereiknek, akik nemcsak európai dimenzióban gondolkodnak, elkezdtek tengeri és légi szállítási szolgáltatásokat nyújtani. Ennek továbbfejlesztése lett az elmúlt másfél-két évben, hogy a cégcsoport kínai partnerével olyan vegyesvállalatot alapított, amivel gyakorlatilag door-to-door szolgáltatást tudnak nyújtani Kínából Nyugat-Európába, és nagy értékű autóalkatrészeket tudnak szállítani a két kontinens között – tette hozzá a cégcsoport igazgatósági tagja.

Tóth Szabolcs a vállalatcsoport földrajzi dimenzióiról azt mondta, a kelet-közép-európai régión belül Lengyelországban és Romániában erősítették a pozícióikat, Szlovákiában pedig nagyon komoly méretű logisztikai operációval rendelkeznek, autóiparban lévő ügyfeleket szolgálnak ki. Dél-Európa felé egy kisebb szerb logisztikai cég felvásárlásán keresztül terjeszkedtek, jövőre itt egy 10 ezer négyzetméteres raktár operációs szolgáltatói lesznek, ezzel vetik meg lábukat a Balkánon.

Nyugat-Európában a globális láncokon keresztül a német piacon ismertek, de hamarosan Ausztriában is logisztikai tevékenységbe kezdenek.

Új holdingszerkezet

Erdélyi Barna arról tájékoztatott, ezek a vállalatcsoporton belüli fejlesztések a cégcsoport eredményének a 40 százalékát adták. Felidézte, tíz évvel ezelőtt – mivel közúti áruszállításra fókuszáló vállalat volt – az anyavállalat, a Waberer’s International Nyrt. volt a fő irányítási központ, a leányvállalatok többnyire melléktevékenységeket, kisebb tevékenységeket végeztek. Mára azonban annyira átalakult a cégcsoport tevékenysége, hogy ezek a leányvállalatok váltak dominánssá, ezért a másfél évvel ezelőtt elhatározott akciótervnek megfelelően szépen fokozatosan áthelyezték leányvállalatokba a nemzetközi szállítmányozási tevékenységet, és egy holdingközponttá alakították át a Waberer’s Internationalt.

„A holdingközpont ma a cégcsoport stratégiai irányításáért felelős vagyonkezelőként kontrollálja, irányítja a tagvállalatait, illetve nyújtja továbbra is azokat a központi szolgáltatásokat támogató funkciókat, amelyeket korábban is. A leányvállalatok keretében pedig ezeknek az egyes tevékenységeknek a szakmai irányítása zajlik, divíziókba, illetve kisvállalatcsoportokba szerveztük azokat a fő tevékenységi köröket, amik a logisztikai tevékenységért, biztosítási tevékenységért, illetve az ingatlanfejlesztésekért felelősek”

– ismertette Erdélyi Barna, hozzátéve, azok menedzsmentje önálló döntéshozatali joggal bír, övék a teljes eredményfelelősség, önálló üzletfejlesztési lehetőségeket kaptak, és a csoportszinergiák kiaknázása is az ő lehetőségük.

Új név, új logó, de mi lesz a napocskával?

A Waberer’s International Nyrt. ezentúl W Solum néven folytatja tevékenységét, jelmondata „Biztos alapon” lesz – közölte Barna Zsolt a cégcsoport elnök-vezérigazgatója. A vállalatcsoport első embere kifejtette, a „Solum” kifejezés utal egyrészt a Waberer’s nemzetközileg is ismert, napot formázó logójára, másrészt a latin solum magyarul alapot jelent. A korábbi „optimum solution” helyett a „biztos alapon” jelmondat egyrészt azt jelenti, viszik tovább a 80 éves vállalattörténet, a Volán Tefu, a Hungarocamion és a Waberer’s örökségét, másrészt azt is, hogy a vállalat több mint 60 éve, a Hungarocamion óta a nemzetközi piacon is stabil versenyhelyzetben van.

Az elnök-vezérigazgató azt is elmondta, a W betűt formáló logó a folytonosságot jelenti, hiszen már a Hungarocamion sisakot formázó motívumában is jelen volt.

Barna Zsolt kifejtette, az elmúlt években elég jelentős erőforrásokat fordítottak arra, hogy a cégcsoportot egy fenntartható vállalatként tudják a működtetni, így ma már az összes új épülő raktáruk „green” minősítéssel épül fel. A flottájuk Európa legkorszerűbb flottája, a legjelentősebb alternatív hajtásláncú eszközparkot használják Kelet-Közép-Európában. Továbbá azok a hagyományos elvek, amelyek a versenypiacon fontosak, mint az adaptáció, az innováció, a diverzifikáció, továbbra is meg fognak jelenni a vállalatcsoport működésében – húzta alá a W Solum első embere.

A W Solum egy ernyőbrand, mely a három működési területet foglalja magába: a W Property az ingatlanfejlesztési terület, mely a csoporton belüli és harmadik feles ingatlanfejlesztéseket hajtja végre. A W Insurance nagyon stabil, cash flow termelőképességgel segíti a vállalat működését, ez alatt két jelentős biztosítótársaság, a Gránit Biztosító és a Posta Biztosítók értendő. A W Logistics a legérdekesebb kérdés, hiszen most a Waberer’s-kamionok járják az utakat, és erről ismeri meg a vállalatcsoportot a legtöbb nemzetközi partnerük is, ezért meghagyva a W betű hagyományát, ezen a néven fogják a logisztikai szolgáltatást megjeleníteni – fejtette ki Barna Zsolt. Ide a PSP vasúti szállítmányozás, a Pannonbusz, valamint a WSZL és annak nemzetközi logisztikai szolgáltatási cégei tartoznak, ezeknek az átbrandelése folyamatosan történik majd.

Online közönségszavazás

Barna Zsolt elárulta, még ők sem tudják, mi lesz a sorsa a Waberer’s kamionjairól nemzetközileg is ismert mosolygós nap logóval. Az elnök-vezérigazgató azt mondta, egy nemzetközi közönségszavazást indítanak arról, azok a kamionokon maradjanak-e.

Reményeik szerint jövő év első negyedévének végére a visszajelzések alapján eldől a napocskás logó sorsa. Később lapunk kérdésére elárulták, ez egy elektronikus, online szavazás lesz, amit úgy kell elképzelni, hogy különböző verziókat kínálnak, és azokra lehet majd szavazni. Mint fogalmazott, rengeteg levelet kapnak külföldiektől is, hogy hogyan lehetne ilyen logóval ellátott maketthez vagy plüss kamionhoz hozzájutni, vagy hogy a gyermekük napja jól indul azzal, ha „napocskás kamiont lát”.

„Maga ez a napos logó és az ezzel kapcsolatos érzelmek sok szempontból kiváltanak egy nagyon pozitív attitűdöt a Waberer’sszel kapcsolatosan. Szeretnénk ezt fenntartani és éppen ezért szeretnénk bevonni nem csak magyar, hanem alapvetően európai szavazókat”

– fejtette ki az elnök-vezérigazgató.