Gulyás Attila, a Metró Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke az MTI megkeresésére elmondta, azzal, hogy a BKV felmondta az Alstommal a 2-es vonalra szánt Metropolis szerelvények szállítási szerződését, a 40 éves szovjet Ev típusú szerelvényeknek még évekig futniuk kell, ezt azonban már nem bírják ki felújítás nélkül.
A szerelvények döntő többségén nagy felújítást kell végezni, ami három milliárd forintba kerül, plusz munkaerőt igényel és helyhiány miatt nagyon nehezen megoldható. A felújításokat meg kell osztani a BKV Fehér úti és Kőér utcai járműtelepe között - mondta.
Van olyan szerelvény, amely már csak pár ezer kilométert futhat, ezt a futásteljesítményt átlagosan egy hónap alatt teljesítik - hívta fel a figyelmet Gulyás Attila. Elmondása szerint a szerelvényenként másfél hónapig tartó felújítás során ki kell szerelni és fel kell újítani a forgóvázakat, a motorokat, kerekeket, a hajtóművet, a kábeleket és a légrendszereket is. A felújítással a szerelvények még 3-4 évig használhatók lesznek.
További problémát jelent, hogy nincs elegendő szerelvény tartalékban. Gulyás Attila szerint, ha egyesével újítják fel a régi vonatokat, akkor tartani tudják a menetrendet, de egy nem várt meghibásodás miatt már előfordulhat, hogy átmenetileg nem tudják pótolni a kieső szerelvényeket.
Kocsis István, a BKV vezérigazgatója közölte: a cég felmondta az Alstommal a 2-es és 4-es vonalra szánt Metropolis szerelvények szállítására kötött szerződést és a szovjet metrókocsikon azonnal megkezdik a szükséges javítások elvégzését.
MTI
