A vonatot óránkénti 350 kilométeres szabványsebességre tervezték. A szerdai tesztúton két tartományi központ, Tatung és Hsziang között több problémás szakasszal, hidakkal, alagutakkal, kanyarokkal és lejtőkkel is meg kellett küzdenie a szerelvénynek.
Bemutatták az első nagyméretű kínai utasszállító gépet
Az úton a vonat minden technikai követelménynek tökéletesen megfelelt, és tervezése is optimálisnak bizonyult - mondta el a gyártó cég, a CSR Qingdao Sifang főmérnöke. A júniusban elkészült vonat megalkotásánál különös figyelmet fordítottak a biztonsági, kényelmi és energiahatékonysági szempontokra. A vonat jövőre kerülhet a vasúti forgalomba, amennyiben a további próbaútjai is jól sikerülnek.
MTI
