Európa-szerte mintegy 50 ezren terveznek részt venni helyi tiltakozó akciókban a napokban. Európa nagyságra második kikötőjében, Hamburgban szerdán többszáz kikötői alkalmazott a reform nyomán a munkahelyek várható elvesztése miatt tüntetett: szerdára virradóra munkabeszüntetést tartottak, csakúgy, mint Bremerhavenben, ahol számos konténerhajót nem rakodtak ki.
Brémában, Nordenhamban és Brake-ben mintegy 400-an vettek részt a munkabeszüntetésekben. Rotterdamban - Európa legnagyobb kikötőjében - szerdán 250-en tartottak gyűlést. Egyes alkalmazotti vélemények szerint a tervezett liberalizálás csak mérsékelt költségcsökkenéssel jár, míg a kikötői szolgáltatások minősége mindenképpen csökken.
A "Port Package II" néven ismertté vált irányelvekkel az Európai Bizottság a kikötő üzletágat akarja liberalizálni, egyúttal jobban megnyitni a verseny előtt. Ennek kapcsán számos kikötői szolgáltatást meghatározott idejű koncesszióval kötnének össze. Emellett a hajózási vállalatoknak hajóikat maguknak kellene ki- és berakodni, ez jelenleg a kikötőkben az erre szakosodott cégek tevékenysége. A tervezett változások nyomán hajózási ágazati szakértők szerint a szakképzett kikötői munkaerőt számos szolgáltatásban kiszorítanák az alkalmi munkások, és ez munkahelyek elvesztéséhez, valamint az európai kikötői szolgáltatások felhígulásához vezetne.
Az európai kikötőknek emellett szembe kell nézniük az ázsiai konkurensekkel is, amelyek ha másképp nem, felvásárlással terjeszkednek az öreg kontinensen. A legfontosabb brit kikötőket üzemeltető társaságra, a P&O-ért egy dubai és egy szingapúri vállalat is ajánlatot tett.
MTI / Menedzsment Fórum
