2p

A Mercedes a többi autógyártóhoz hasonlóan az elmúlt években öntötte magából a „klasszikus” kategóriákba be nem sorolható szabadidőautókat, négyajtós kupékat és kupé-kombikat. Nem csoda, hogy az összes nevet megtanulni sem volt könnyű. Most a gyár új rendszert vezet be.

Új nómenklatúrával jelentkezik a Mercedes miután az utóbbi évek modelldömpingjében kissé összekuszálódtak a betűkombinációk. Az alapmodellek elnevezése marad, vagyis az alsó-közép kategóriát „A” betűvel, míg az arra épülő egyterűt „B”-vel jelölik. A felső közép szintén marad „C”, a felső „E”, a luxus pedig „S”. Az immár 5 tagúvá duzzadt szabadidő-kategória legkisebb képviselője az A-osztállyal rokon GLA neve nem változik. A korábbi GLK terepjáró ugyanakkor jelezve rokonságát a C-osztállyal GLC-re változik, míg az ML-ből GLE lesz. A legnagyobb GL neve – nem nehéz kitalálni -, hogy GLS lesz. A klasszikus terepjáró a G-osztály ugyanakkor marad. A GLE-ből készül egyébként egy kupé változat is, aminek a BMW X6 megszorongatása lesz a feladata.

Érdekes ugyanakkor, hogy a négy ajtós kupék esetében, ahol a CLA már nevében is jelzi rokonságát a A-osztállyal, a CLS nevét nem változtatják meg CLE-re, az ugyanis egyértelműen az E-osztály „rokona” nem pedig az S-osztályé.

A roadsterek körében a kis SLK neve változik SLC-re, amire mondjuk, mérete nem igazán predesztinálja. Az SL marad.

A számos motorválaszték közti eligazodást segítik a hengerűrtartalom mögé biggyesztett betű. Ebben nagy meglepetés nem ér minket, ugyanis kis „c” lesz a benzines, „d” a dízel, „e” az elektromos, „f” az üzemanyagcellás, „h” pedig a hibrid. A 4 kerék meghajtás pedig marad 4MATIC.

mfor.hu

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!