Vitézy Dávid közkedési és beruházási miniszter Facebook-oldalán közölte, hogy az MKIF részére az előző kormány oda akarta adni az M6-os autópálya koncessziós jogát, és a korábbi miniszter nem csak levelet írt ezzel kapcsolatban.
A Fidesz azt állította, hogy Mészáros Lőrinc és Szíjj László cége, az MKIF, meg sem kapta ezt a munkát, Lázár Jánosék csak levelet írtak, de valójában a választások miatt a folyamatban félbeszakadt.
„A bizonyítékok ennek azonban ellentmondanak: már bemutattam a konkrét megrendelést, de most álljon itt egy jegyzőkönyv idén februárból, ahol a Lázár-tárca a korábbi (M6 Duna) és a háromszoros áron kiválasztott új, Mészáros-koncesszorral (MKIF) tárgyal az átadás-átvétel részleteiről. Világosan látszik, hogy az MKIF megkapta a megbízást, teljesen alaptalan az a hazugság, hogy valójában itt nem is történt semmilyen megbízás” – írta újabb bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid emlékeztetett rá, hogy a Fidesz hetek óta azzal cáfol, hogy azért nem lehet a régi M6 Duna koncesszor 11 évre szóló 44 milliárdos üzemeltetési árát összehasonlítani Mészárosék 149 milliárd forintos árával, mert eltérő minőségű burkolatfenntartás van a két opciós szerződésben. „Mészáros azért drágább, mert jobb minőséget szolgáltat. Nos, ebben az emlékeztetőben feketén-fehéren kiderül: az MKIF, a Mészáros-Szíjj koncesszor maga is azt mondja, szerinte is ugyanolyan vagy jobb (!) a harmadannyiért dolgozó korábbi üzemeltető által vállalt minőség” – írja Vitézy Dávid.
Idézem: “MKIF megerősítette, hogy az M6 Duna pályaburkolat követelmények a főpálya vonatkozásában azonosak vagy magasabbak, mint az MKIF részére előírtak”.
„Arra kérem a fideszes képviselőket és az ex-megafonos influenszereket, fejezzék be a hazudozást és Mészárosék túlárazott szerződésének mentegetését, inkább nézzenek szembe a magyar adófizetőknek okozott károkkal, ismerjék be a felelősségüket, vállalják a következményeket, és kérjenek bocsánatot a magyar emberektől!” – zárta bejegyzését Vitézy Dávid.
