A BNP Paribas "lemásolta" JP Morgan előrejelzését

Makró BNP Paribas Euró, euróövezet

2010. december 13. 06:53

A BNP Paribas legfrissebb elemzése a közép-európai hármak közül Csehország euróbelépését valószínűsíti a legkésőbbre, 2020-ra. A prognózis szerint Magyarország és Lengyelország egy évvel korábban, 2019-ben lehet az euróövezet tagja.

Csaknem szó szerint ugyanezt jósolták a múlt héten a JP Morgan elemzői is, akik szerint Magyarország legkorábban 2019-ben csatlakozhat az euróövezethez, valószínűleg Lengyelországgal együtt, a cseh euró pedig akár 2020-as évekig is késhet.

A BNP Paribas szakértői által valószínűsített konvergencia-menetrend szerint a szélesebb közép-kelet-európai EU-térségen belül Románia eurócsatlakozása várható a legkésőbb, 2024-ben, előtte Bulgáriáé, 2022-ben.

A cég legkorábbra a baltiak belépését jósolja. Észtország jövő évi eurótagsága már eldöntött, Litvánia felvétele 2015-ben, Lettországé 2016-ban következhet a BNP Paribas elemzői szerint.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.