Miközben az új autók piaca 19 százalékkal nőtt márciusban, számos domináns szereplő komoly visszaesést volt kénytelen elkönyvelni. Ugyan a dízelbotrány "árnyékában" a Volkswagen 9,4 százalékos mínusza nem igazán okozhat meglepetést, de 5, illetve 3 százalékos csökkenést láthatunk az Opel és a Skoda mellett is. Utóbbi két gyártó ráadásul az első negyedévben is negatív számot produkált, különösen a csehek 14,5 százalékos visszaesése szignifikáns, derül ki a JATO data statisztikájából.
Velük szemben hatalmas növekedést ért el az esztergomi gyár a Vitarának köszönhetően. A tavaly debütált modellből idén már 1660 darabot értékesítették, ami a teljes első negyedéves piac (19 729) 8,5 százalékát teszi ki. A második legnagyobb szereplő a Skoda Octavia, melyből 1060 darabot adtak el, itt viszont éves összevetésben 25 százalékos mínusz láthatunk.
Más modell nem jutott az 1000 darabos értékesítési szám fölé az első negyedévben, bár az Opel Astra 967-es száma igen közel van hozzá.
De visszatérve a gyártókhoz, a Suzuki 87 százalékos plusza mellett még a Toyota 46, illetve a Dacia 25 százalékos első negyedéves megugrását érdemes kiemelni.
A teljes piac az év első három hónapjában egyébként 14,9 százalékkal nőtt, miután márciusban 7506 új járművet helyeztek forgalomba.
mfor.hu
