A globális kőolajárak a héten ismét emelkedésnek indultak, bár pénteken lejtőre kerültek az árak és így 102 dollár körül fejezte be a Brent típusú kőolaj hordónkénti ára a hetet.
További friss árfolyamokat itt találhat, laptársunk, a szintén a Klasszis Médiához tartozó Privátbankár elemzéseit pedig a témában itt olvashatja.
A drágulás hátterében több tényező áll, és kissé ellentmondásos a helyzet, mert közben úgy tűnik, hogy a szállítások átmenetileg stabilizálódtak. Ugyanakkor a kulcsfontosságú Hormuzi-szorosban hiába pörgött fel a szállítás, és jut rajta keresztül az iráni háborút megelőző mennyiségű nyersolaj és finomított termék, ez nem hozott áresést. Irán ugyanis abban érdekelt, hogy a november elején tartandó félidős választásokig magas legyen az olaj és az üzemanyagok ára, ami a demokraták esélyeit javítja. Az amerikai választók jelentős arányban utasítják el a háborút, ráadásul az ennek következtében megugró üzemanyagárak jelentős arányban sújtja Trump korábbi szavazóit.
Ennek érdekében Teherán sem retten vissza a katonai eszközöktől sem. Az Iránnal zajló konfliktus nyolcadik hónapjában a Hormuzi-szoroson áthaladó tankerek elleni iráni drón- és rakétatámadások intenzitása ezen a héten érte el a háború kezdete óta mért legmagasabb szintet. Emiatt az utóbbi hetekhez képest a hét közepétől ismét jelentősen visszaesett a szoroson átkelő tankerek száma. A geopolitikai feszültséget tetézte, hogy az Atlanti-óceánon az Isaias trópusi vihar hurrikánná erősödött, ami miatt a Mexikói-öbölben az amerikai olajvállalatok (például Shell, Chevron) leállították a kitermelést.
Az amerikai elnök reakciói ráadásul nem úgy tűnnek, mintha tudatos stratégia mentén haladnának, a nyilatkozatai sokszor ellentmondásosak. Így esetenként arra lehet számítani, hogy fokozza a támadásokat, máskor azt jelenti be, hogy a választásokig nem intéznek újabb támadást. Hasonló a helyzet a tárgyalások kapcsán is: ugyan a diplomáciai vonalon továbbra is egyeztetnek a felek, ám nagyon kicsi a valószínűsége, hogy a következő egy hónapban megegyezés legyen.
Donald Trump amerikai elnök igyekszik sikerként beállítani, hogy az Egyesült Államok fegyveres kísérettel védi a tankereket. Ugyanakkor olyan információk is kiszivárognak, hogy az USA akár közvetlen katonai csapásokat is indíthat az iráni blokád megtörésére a közelgő félidős választások előtt, hogy letörje a hazai üzemanyagárakat és az inflációt. A szakértők úgy látják, hogy a megdráguló – biztosítási és szállítási díjak esetleges drasztikus esése miatt – egy sikeres amerikai-iráni tűzszüneti vagy hajózási megállapodás azonnal 10-15 dollárral csökkentené az olaj árát.
Amíg ez nem következik be, addig viszont nagy csodát nem várhatunk, a magas olajárak és a rekordközeli finomítói árrések miatt jelentős üzemanyagár-csökkenésre nem lehet számítani. Ahogy az utóbbi napokban is láthattuk, kisebb ármozgások viszont lehetnek.
Mi újság Európában?
Ahogy cikksorozatunkban gyakran megemlékezünk róla, a hazai árak alapvetően az európai trendeket követik. Ezek pedig az olajár, a finomítói árrés, az adók változásának függvényében alakulnak, illetve heves mozgás esetén a devizában kifejezett árak is hatással vannak. Az utóbbi időszak jelentős dollárerősödése például nem csak a magyar, de általában az eurózónás országokban is drágulást jelentett. Az Mfor Üzemanyagár-figyelő elemzéseiben hétről hétre az uniós Weekly Oil Bulletin adatait használjuk, amelyek alapján ezen a héten négy olyan ország volt az EU-ban, ahol olcsóbban lehetett tankolni, mint nálunk.
Érdekesség, hogy ebből a négy országból kettő található a közép- és kelet-európai régióban: Lengyelország és Bulgária. Ugyanakkor a Magyarországgal szomszédos országok közül mindenhol magasabb a benzin átlagára, mint nálunk.
A dízel esetében a Weekly Oil Bulletin listája alapján azt tudjuk megismételni, amit a benzinnél is írtunk: most négy országban láthattunk alacsonyabbakat a magyar áraknál.
Ami a regionális sorrendet illeti, ott is hasonló a helyzet, két közép- és kelet-európai országban van olcsóbb gázolaj, mint Magyarországon. Ugyanakkor a szomszédos országok mindegyikében magasabb az átlagár.
Az adócsökkentés a varázsszer?
A magas üzemanyagárak közvetlenül is rontják az átlagemberek hangulatát, ráadásul a magasabb infláció révén további gazdasági és politikai veszélyeket rejtenek. Nem véletlenül igyekeznek erős kilengések esetén, vagy választásokhoz közeledve az egyes államok tompítani az áremelkedés hatását és adminisztratív eszközökkel beavatkozni a piaci folyamatokba.
Ami igazán meglepő, hogy Donald Trump is olyan rossznak tarthatja a republikánusok esélyeit, hogy felmerült a napokban ott is a beavatkozás, ami árcsökkentéssel járhat. Így napirendre került az üzemanyagok adójának csökkentése, amelyet „üzemanyagadó-szünet” (gas tax holiday) néven emlegetnek. Ez valószínűleg nem lenne tartós és tényleg csak a fent emlegetett kongresszusi félidős választások miatt történne. Donald Trump elnök és több kongresszusi képviselő is támogatja a szövetségi üzemanyagadó ideiglenes felfüggesztését, ugyanakkor ez egy olyan szövetségi szintű döntés, amelyet az elnök nem tehet meg önállóan, ehhez a Kongresszus jóváhagyása is kellene.
Európában ugyanakkor számos ország hozott hasonló döntést, legutóbb a lengyelek. (Az egyes országokban lévő különböző kormányzati beavatkozásról korábban laptársunk, a Privátbankár írt átfogó elemzést, amelyet itt olvashatnak el.) Varsó több intézkedést is hozott az árak csökkentése érdekében, így benzin és a gázolaj áfáját 23-ról 8 százalékra csökkentették, ezen túl a kormány az uniós jogszabályok által megengedett legkisebb szintre (minimumra) szállította le az üzemanyagok jövedéki adóját. A korábbi hetekhez képest a lengyel árak uniós összevetésben egyébként ezért csökkentek jelentős mértékben.
Tekintve, hogy drasztikus áremelésre a piaci folyamatok alapján nem lehet számítani, de lassú drágulásra igen, nem valószínű, hogy a magyar kormány további beavatkozásokat eszközölne. Az Mfor Üzemanyagár-figyelő várakozása így a jövő héten a közel-keleti hírek és a gazdasági folyamatok függvényében 3-4 forintos drágulást valószínűsít. Ugyanakkor, ha esetleg kedvező hírek érkeznének, akkor kisebb áresés sem lenne meglepő.
A grafikonok a cikk megjelenésekor aktuális adatokat mutatják, ezek azonban később frissülhetnek.
