A cél nem az autókereskedő kiiktatása, hanem azon vevők-eladók összehozása, akik amúgyis egymásra találnának a használtautó-piacon, és nem egyszerű hitelközvetítést igényelnek, hanem az adás-vételhez komplex szolgáltatási csomagot.
Becslések szerint 50-60 ezer gépjármű cserél gazdát a szabadpiacon, melyek 30-50 százalékánál megjelenik a hitelszükséglet. A hitelközvetítő lánc miatt több százezer forinttal is megdrágulhat az ügylet.
A közvetlen finanszírozás a finanszírozó számára is előnyösebb, hiszen ebben az esetben mindenki számára világos, milyen műszaki állapotban van az autó, pontosabb az ármeghatározás. Kérdéses azonban a törekvés sikere, hiszen jelenleg alig működik, írja a Világgazdaság.
Kapcsolódó anyagok:
Problémás autólízingek
