Adriai konkurenciát kaphat Rotterdam

Vállalatok Vízi közlekedés

2010. december 29. 13:49

Észak-adriai kikötőinek fejlesztésével és kapacitásnövelésével egyenesen Rotterdamnak akar konkurenciát támasztani Olaszország, közös állami és magánbefektetői beruházás keretében. Trieszt és Monfalcone kikötőinek logisztikai összekapcsolásába és együttműködésébe a szlovéniai Kopert is bevonnák.

A cél, hogy a kikötők az Európa és Ázsia közti tengeri kereskedelem közös központjává fejlődjenek, és az erősen leterhelt Rotterdamot tehermentesítsék. A beruházás jelentős Olaszország mellett Ausztria, Németország, és a Balkán kereskedelme szempontjából is.

Az olasz állam, valamint Friuli-Venezia-Giulia tartomány 300 millió eurót ad a kikötőket összekötő vasúti és közúti infrastruktúra kiépítéséhez, míg a magánerő 700 millió euró lesz. A projekt magánerős részét az UniCredit bank és a legnagyobb dán hajóüzemhez, a Moller Maerskhez tartozó APM Terminal finanszírozza. A vasúti infrastruktúra korszerűsítésébe az olasz állami vasúttársaság, a Trenitalia is beszáll.

Róma ugyanakkor azon fáradozik, hogy Szlovéniát is bevonja a tervezésbe, így Trieszt és Monfalcone mellett a szlovéniai Koper kikötője is kapcsolódjon a kikötőrendszerbe. A szlovén állam kifejezésre juttatta érdeklődését az elképzelés iránt.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Nagyot gurított az MBH Bank

Lendületesen nőtt az MBH Bank hitel- és betétállománya.

Több száz embert küldtek el a tiszaújvárosi gyárból

A cég tagadja a gyártás áthelyezését Ungvárra, ahol közben bővítést terveznek.

Új céget alapított a Mol

A Mol megállapodást írt alá Magyarország egyik legnagyobb és legdinamikusabban fejlődő gépjármű-flottakezelő vállalatával, a jelenleg közel 14 ezer gépjárművet kezelő Mercarius Flottakezelővel. A megállapodás tárgya, hogy a Mol Fleet Solution és a Mercarius egy közös holdingcéget hoz létre, amely Mol Mercarius néven működik tovább. Az új cég a flottapiac második legnagyobb szereplőjeként több mint 20 ezer gépjárművet kezel majd operatívan.

Mint egy falat kenyér, úgy kell az Orbán-kormánynak a pénz

Erre szolgál újabb bizonyítékként a magyar állami tulajdonú Eximbank.

Bíróságra mennek a benzinkutak – tényleg törvénysértő volt a Mol gyakorlata?

Az olajcég árstop alatti magatartása a kérdés: igaza lenne a kis benzinkutaknak?

Ennek örülnek a cégek egy új felmérés szerint

A vállalatok kevésbé küldenék el alkalmazottjaikat, és derűlátóbbak a toborzással kapcsolatban is.

Orbán Viktor már túl van Parragh Lászlón – máris kapott egy újabb akciótervet

Parragh László leváltása óta először találkozott a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke és a miniszterelnök – Nagy Elek egy akciótervvel érkezett.

Hamarosan félmilliónál is kevesebb magyar cég lesz

A társas vállalkozások száma két éve csökken, idén októberig közel 23 ezerrel lett kevesebb, és mára alig haladja meg a félmilliót. Az új cégek alapítása idén 20 ezer alatt maradt, ami közel ezerrel kevesebb, mint tavaly, míg a megszűnések száma közelíti a 30 ezret. Az új kényszertörlési és az előzmény nélküli felszámolási eljárások száma növekedett az előző évhez képest.

Új korszak kezdődött, Parragh Lászlót kiradírozzák: újabb pozíciót veszített

Parragh László sorra veszíti el pozíciót: az MKIK elnöki tisztjéek elvesztése után a Széchenyi Kártyát kiadó társaságnál is leváltották.

Csak profitálni fognak az ügyfelek az Akcenta új digitális megoldásaiból

Különösen a covidjárvány óta megnőtt az igény a különböző digitális szolgáltatások iránt, számos vállalat pedig egyszerű racionalizálásként tekint a digitalizációra, és a rövid távon elérhető hasznot próbálja meg belőle maximalizálni. Vonzó lehet például, hogy kevesebb ügyfélkapcsolati munkatársat kell foglalkoztatni, vagy hogy a szolgáltatásokról szóló ajánlatokat egy kedvesen elnevezett chatbot mutassa be az ügyfeleknek, akiknek aztán a panaszaival is mesterséges intelligencia foglalkozik majd.