A két elképzelésben közös, hogy a négynapos e-matrica mindkét változatnál megszűnik majd, de cserébe az első megoldásnál az éves D1-es matrica ára a felére csökkenne. A Hír24 szerint az elképzelésekről szerdán dönt a Versenyképességi tanács.
Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastrukturális területért felelős államtitkára múlt szerdán azt nyilatkozta: több technikai megoldás verseng a használatarányos útdíj megteremtésére, amennyiben eldől, hogy melyiket építi ki Magyarország, attól kezdve másfél év múlva él a rendszer.
mfor.hu
