MÁV: 225 milliós kárt okoznak a graffitik

[ajanlo=198][igazitas=left/]Egy vasúti kocsi megtisztítása 2000 forintba kerül négyzetméterenként, a graffitimentesítés - tehát az újrafestés és a védőréteg felhordása - pedig kocsinként mintegy félmillió forintot emészt fel, mondta el egy pénteken tartott bemutatón Devecz Miklós, a MÁV Rt. Személyszállítási Üzletágának vezetője. Az eseményen prezentálták, hogyan lehet megtisztítani egy vasúti személykocsit.

A MÁV graffitimentesítő programmal védi a kocsikat: először festékmentesíti azokat, majd időleges vizes alapú mikroviasz-diszperziós graffiti védőszerrel látja el. 2004-ben összesen 2245 kocsinál (egy kocsit többször is beszennyezhetnek) 24 286 négyzetméter felületen távolítottak el graffitit, 42 millió forint értékben. A társaság idén is hasonló összeget szán minderre, derül ki a cég sajtóközleményéből.

A kár erkölcsi vonatkozása is jelentős, hiszen megváltozik a járművek arculata, eltűnik a vasúttársaságra jellemző egyedi megjelenés. Emellett a jármű az utasok szemében az elhanyagoltság látszatát kelti, amely bizalomvesztést eredményez, ezen kívül eltűnnek a járművek és műszaki adataik azonosítására szolgáló jelölések is. A graffitizés egyébként jogi szempontból rongálásnak minősül, így büntethető.

A graffitimentesítést a MÁV Rt.-vel szerződéses viszonyban lévő vállalkozók végzik a vasúti személyszállító járművek telepállomásain. A művelet az időszakos tisztításra való leállításkor történik, ennek ciklusideje két hét. Ha a firkálás miatt a kocsi üzemképtelenné válik - nem láthatók a kötelező feliratok, az ablak egésze beszennyezett -, akkor a járművet soron kívül megtisztítják. Tavaly és az idei év során a beszennyezett személykocsik egyharmadát sikerült megtisztítani.

A graffiti könnyebb eltávolítása érdekében a WC-, valamint az előtér oldalfalainak átfestését 2004-ben 30 expressz- és 112 elővárosi forgalomban közlekedő kocsinál végezték el, és 2005-ben további 90 kocsi mentesítése a cél.

Menedzsment Fórum