Már nem divat a hivalkodó luxusautó a hazai menedzsereknél

Hazánkban a cégek menedzserei a legkülönbözőbb presztízsmárkákat használják cégautóként, s eltérés van abban is, mennyi idő után cserélik újabbakra azokat. Több vállalatnál már a visszafogottabb modelleket részesítik előnyben, derül ki a Világgazdaság összeállításából.

A menedzserek autója ma már korántsem minden esetben luxusautó: sok cégnél például azért mellőzik a német presztízsmárkákat, mert hivalkodónak tartják őket.

A vállalatoknál általában az úgynevezett car policyben a választható márkák mellett a különböző vezetői szintek számára meghatároznak egy keretösszeget is. Egyes esetekben béren felüli juttatásként nagy luxusautót választhat a topmenedzser, s a luxus optikai, kényelmi és biztonsági felszerelésekkel, például DVD-lejátszóval vagy egy PlayStation II-vel fokozható.

A Világgazdaság által megkérdezett Nestlé Hungária Kft. járműparkjában például a Peugeot 607 a csúcsmodell, s a 15 felső vezetőnek inkább visszafogottabb autókat választanak. A CIB Banknál a négy vezetői szinthez Opel Astra, Opel Vectra, illetve Renault Laguna, valamint Saab 9,3 és Saab 9,5 járul. Közel húsz Opel Vectra és Nissan Primera mellett 33 Volvót futtat a Raiffeisen Bank a felső és középvezetői kategóriában. Utóbbi cég megszabta, hogy - a hivalkodás látszatának elkerülése végett - mely presztízsmárkákat kell mellőzni. Elvárás volt ugyanakkor a klasszikus külső és a megbízhatóság.

A cégek flottakezelésével foglalkozó a Denzel Autófenntartó Kft. tapasztalatai szerint az átlagos menedzserautó felső középkategóriás: a legkeresettebb az Opel Vectra, a Volkswagen Passat, a Renault Laguna és a Ford Mondeo.

Ma már csak a valóban csúcsvezetőknek való például egy Mercedes E osztály. Viszont az idén félszáz kocsi így is menedzserekhez került, derül ki a Világgazdaság körképéből.